0 SEK
Omsättning
▼ 0.0%
-23 000 SEK
Resultat efter finansnetto
▼ 0.0%
1.0%
Soliditet
Mycket Låg
0.0%
Vinstmarginal
Okänd
0 SEK
ÅRETS UTDELNING
Ingen utdelning

Substansvärdering

Tillgångar: 218 134 SEK
Skulder: -216 096 SEK
Substansvärde: 2 038 SEK

ℹ️ Om substansvärdering

Vad det är: Substansvärdering baseras på företagets tillgångar minus skulder enligt balansräkningen. Det representerar det värde som skulle återstå om företaget likviderades.

Begränsningar: Denna metod tar inte hänsyn till framtida kassaflöden, immateriella tillgångar (som varumärken eller kundrelationer), eller företagets lönsamhet. Den kan underskatta värdet för lönsamma företag och överskatta värdet för företag med gamla eller svårvärderade tillgångar.

Viktiga händelser

Händelser under verksamhetsåret

Företaget har under räkenskapsåret lämnat lån till ledande befattningshavare. Det egna kapitalet är förbrukat till mer än hälften. Styrelsens avsikt är att det ska återställas under 2025.

Händelser efter verksamhetsåret

Inga väsentliga händelser rapporterade efter verksamhetsåret.

Analys av viktiga händelser

  • Företaget har under räkenskapsåret lämnat lån till ledande befattningshavare.
  • Det egna kapitalet är förbrukat till mer än hälften.
  • Styrelsens avsikt är att det egna kapitalet ska återställas under 2025.

Finansiell analys av bokslutet (2024) i

Sammanfattning

Företaget befinner sig i en inledande fas med tydliga tecken på en svag finansiell start. Den obefintliga omsättningen och det negativa resultatet på -23 000 SEK indikerar att verksamheten ännu inte har kommit igång på allvar eller tagit emot några betalda uppdrag. Den extremt låga soliditeten på 1.0% och det begränsade eget kapitalet på 2 038 SEK, trots tillgångar på 218 134 SEK, visar på en mycket känslig kapitalstruktur med stort beroende av skulder. Styrelsens avsikt att återställa det eget kapitalet under 2025 är en positiv indikation på handlingskraft, men företaget står inför betydande utmaningar.

Företagsbeskrivning

Företaget bedriver fjärrtransport över hela landet, en verksamhet som kännetecknas av höga rörliga kostnader som bränsle, fordonsunderhåll och löner. Det är vanligt att transportföretag har en inledningsfas med investeringar i fordonspark och utrustning innan en stabil omsättning uppnås. Företaget har sitt säte i Sollefteå.

Finansiella Nyckeltal

Nettoomsättning: Omsättningen uppgick till 0 SEK för 2024, vilket är oförändrat från föregående år. Detta tyder på att företaget under räkenskapsåret inte har fakturerat några transporter eller så har intäkterna ännu inte realiserats, vilket är typiskt för ett företag i en mycket tidig fas.

Resultat: Resultatet uppgick till -23 000 SEK för 2024. Det negativa resultatet beror sannolikt på löpande driftkostnader och eventuella avskrivningar på investerade tillgångar, trots avsaknad av intäkter.

Eget kapital: Det egna kapitalet uppgick till 2 038 SEK för 2024. Det mycket låga kapitalet i förhållande till tillgångarna på 218 134 SEK visar att största delen av finansieringen kommer från lån och skulder, vilket förklarar den extremt låga soliditeten.

Soliditet: Soliditeten är 1.0%, vilket är en kritiskt låg nivå. Detta innebär att företaget har mycket låg buffert mot förluster och är mycket känsligt för negativa ekonomiska svängningar. En soliditet under 10-15% anses generellt vara osund.

Huvudrisker

  • Den kritiskt låga soliditeten på 1.0% utgör en existentiell risk och begränsar företagets möjlighet att ta ytterligare lån eller hantera oförutsedda kostnader.
  • Avsaknad av omsättning skapar en direkt likviditetsrisk, då det inte finns några löpande intäkter att täcka driftkostnader med.
  • Utlåningen till ledande befattningshavare kan indikera en otydlig gräns mellan företagets och ägarnas ekonomi, vilket är en bolagsstyrningsrisk.

Möjligheter

  • Tillgångarna på 218 134 SEK visar att företaget har gjort investeringar, sannolikt i form av transportfordon, vilka kan generera framtida intäkter när verksamheten startar.
  • Styrelsens uttalade mål att återställa det egna kapitalet under 2025 visar på en medvetenhet om problemet och en vilja att åtgärda det.
  • Transportsektorn har en stabil efterfrågan, och ett etablerat företag med investerade tillgångar har potential att nå lönsamhet vid rätt drift.