🚀 Snabb åtkomst till årsredovisningar
Lägg till årsredovisningar i din varukorg för enkel nedladdning
Företaget ska vara verksam inom lastbilstransporter, logistik, uthyrning av lastbilsförare och därmed förenlig verksamhet.
Lägg till årsredovisningar i din varukorg för enkel nedladdning
Vad det är: Substansvärdering baseras på företagets tillgångar minus skulder enligt balansräkningen. Det representerar det värde som skulle återstå om företaget likviderades.
Begränsningar: Denna metod tar inte hänsyn till framtida kassaflöden, immateriella tillgångar (som varumärken eller kundrelationer), eller företagets lönsamhet. Den kan underskatta värdet för lönsamma företag och överskatta värdet för företag med gamla eller svårvärderade tillgångar.
Inga väsentliga händelser rapporterade under verksamhetsåret.
Inga väsentliga händelser rapporterade efter verksamhetsåret.
Företaget befinner sig i en kritisk fas med en kraftig kontraktion av verksamheten. Omsättningen har kollapsat med över 88% på ett år, vilket tyder på en nästan total avveckling av den ordinarie driften. Trots att förlusten minskat något, är den fortfarande mycket stor i förhållande till den minimala omsättningen. Den höga soliditeten är en artefakt av ett lågt bokfört eget kapital och mycket små skulder, snarare än ett tecken på finansiell styrka. Tillgångarna har mer än halverats, vilket bekräftar bilden av en verksamhet som avvecklas eller är i extremt viloläge. Detta är ett etablerat företag (registrerat 2023) som genomgår en dramatisk nedgång, inte ett nytt företag i uppstartsfas.
Företaget bedriver verksamhet inom lastbilstransporter med säte i Göteborg. Detta är en bransch med höga rörliga kostnader (bränsle, fordonsunderhåll) och ofta konjunkturkänslig efterfrågan. Normalt kräver sådan verksamhet en betydande omsättning för att täcka kostnaderna och generera vinst.
Nettoomsättning: Omsättningen har rasat från 455 219 SEK föregående år till endast 52 983 SEK i år, en minskning på 402 236 SEK eller 88.3%. Denna extremt låga nivå indikerar att företaget knappast genomfört någon betydande transportverksamhet under året.
Resultat: Resultatet är negativt med en förlust på 99 000 SEK, vilket är en förbättring jämfört med föregående års förlust på 121 000 SEK. Förlusten har alltså minskat med 22 000 SEK eller 18.2%. Den fortsatta stora förlusten trots minimal omsättning tyder på att företaget fortfarande har fasta kostnader som inte täcks.
Eget kapital: Eget kapital är oförändrat på 25 000 SEK mellan åren. Det faktum att det inte minskat trots en förlust på 99 000 SEK innebär att kapitalet har påfyllts externt (t.ex. via nyemission eller insatser från ägare) för att täcka förlusten och bibehålla balansräkningen.
Soliditet: Soliditeten på 109.0% är tekniskt sett mycket hög, men detta är ett missvisande nyckeltal i denna situation. Det beror på att företagets skulder är lägre än dess tillgångar, vilket i praktiken innebär att det har negativa skulder (ett överskott av tillgångar över skulder). Detta är ovanligt och ofta en följd av att skulder avvecklats samtidigt som eget kapital har påfyllts, vilket stämmer med observationen om oförändrat eget kapital trots förlust.
Trenderna är övervägande negativa: kraftig försämring av omsättning (-88.3%) och tillgångar (-61.5%). Den enda positiva trenden är en förbättring av resultatet (+18.2%), men från en mycket negativ nivå. Den stabila tillväxten för eget kapital (0.0%) är artificiell och döljer ett kapitaltillskott. Sammantaget pekar trenderna på en verksamhet i stark avveckling eller extremt viloläge.