18 749 059 SEK
Omsättning
▼ -10.9%
170 000 SEK
Resultat efter finansnetto
▼ -79.2%
14.2%
Soliditet
Stabil
0.9%
Vinstmarginal
Låg
0 SEK
ÅRETS UTDELNING
Ingen utdelning

Substansvärdering

Tillgångar: 5 899 997 SEK
Skulder: -4 989 524 SEK
Substansvärde: 561 067 SEK

ℹ️ Om substansvärdering

Vad det är: Substansvärdering baseras på företagets tillgångar minus skulder enligt balansräkningen. Det representerar det värde som skulle återstå om företaget likviderades.

Begränsningar: Denna metod tar inte hänsyn till framtida kassaflöden, immateriella tillgångar (som varumärken eller kundrelationer), eller företagets lönsamhet. Den kan underskatta värdet för lönsamma företag och överskatta värdet för företag med gamla eller svårvärderade tillgångar.

Viktiga händelser

Händelser under verksamhetsåret

Inga väsentliga händelser rapporterade under verksamhetsåret.

Händelser efter verksamhetsåret

Inga väsentliga händelser rapporterade efter verksamhetsåret.

Analys av viktiga händelser

  • Inga viktiga händelser identifierade i den tillgängliga datan

Finansiell analys av bokslutet (2024) i

Sammanfattning

Företaget visar en oroande negativ utveckling med kraftiga nedgångar i både omsättning och resultat, vilket tyder på en svår period. Trots att företaget är etablerat sedan 2015 har det en mycket låg vinstmarginal på endast 0,9% och en låg soliditet på 14,2%. Den enda positiva förändringen är ökningen av eget kapital, men företaget befinner sig i en utmanande situation med minskande omsättning och kraftigt sjunkande lönsamhet.

Företagsbeskrivning

Företaget bedriver anpassning, uthyrning och försäljning av fordon, fordonsdelar samt bil- och däckverkstadsverksamhet kombinerat med reklam och marknadsföring. Denna mångfacetterade verksamhet kräver vanligtvis betydande tillgångar och investeringar i fordonsflotta och verkstadsutrustning, vilket förklarar de relativt höga tillgångarna på 5,9 miljoner SEK.

Finansiella Nyckeltal

Nettoomsättning: Omsättningen minskade från 21 157 214 SEK till 18 749 059 SEK, en nedgång på 2 408 155 SEK eller -10,9%. Denna betydande minskning indikerar försämrade försäljningsförhållanden eller minskad efterfrågan.

Resultat: Resultatet sjönk dramatiskt från 817 000 SEK till 170 000 SEK, en minskning på 647 000 SEK eller -79,2%. Denna kraftiga nedgång i lönsamhet är mycket oroande för ett etablerat företag.

Eget kapital: Eget kapital ökade från 477 837 SEK till 561 067 SEK, en förbättring på 83 230 SEK eller +17,4%. Denna ökning beror troligen på att årets resultat på 170 000 SEK har tillförts eget kapital.

Soliditet: Soliditeten på 14,2% är låg och ligger under branschrekommendationer. Detta innebär att företaget har hög belåning och begränsad finansiell buffert mot motgångar.

Huvudrisker

  • Kraftig resultatnedgång på 79,2% som hotar företagets långsiktiga överlevnad
  • Minskande omsättning på 10,9% som indikerar försämrade marknadsförhållanden
  • Mycket låg soliditet på 14,2% som begränsar företagets möjlighet att ta lån eller hantera oförutsedda utgifter
  • Låg vinstmarginal på 0,9% som ger begränsat utrymme för investeringar eller priskonkurrens

Möjligheter

  • Ökning av eget kapital med 17,4% ger en liten finansiell buffert
  • Den breda verksamhetsprofilen med både fordonshandel, verkstadsverksamhet och marknadsföring kan ge diversifieringsfördelar
  • Företaget är etablerat sedan 2015 och har överlevt tidigare utmaningar

Trendanalys

Företaget visar en volatil utveckling med en tydlig omsättningstopp 2023 följd av en nedgång 2024, vilket indikerar en avmattning efter en stark tillväxtperiod. Resultatutvecklingen har förbättrats från förlust 2022 till vinst, men med en markant avmattning 2024 som tyder på ökade kostnader eller minskad lönsamhet. Eget kapital och soliditet har däremot visat en stadig förbättring varje år, vilket stärker företagets finansiella stabilitet på lång sikt. Trenderna pekar på en mognadsfas där snabb tillväxt avlöses av en konsolidering med fokus på lönsamhet, men den avtagande vinstmarginalen 2024 varnar för utmaningar i att upprätthålla resultatet vid en lägre omsättningsnivå.