36 967 SEK
Omsättning
▼ 0.0%
35 857 SEK
Resultat efter finansnetto
▲ 542.7%
56.3%
Soliditet
Mycket God
97.0%
Vinstmarginal
Mycket Hög
0 SEK
ÅRETS UTDELNING
Ingen utdelning

Substansvärdering

Tillgångar: 85 113 SEK
Skulder: -37 200 SEK
Substansvärde: 47 913 SEK

ℹ️ Om substansvärdering

Vad det är: Substansvärdering baseras på företagets tillgångar minus skulder enligt balansräkningen. Det representerar det värde som skulle återstå om företaget likviderades.

Begränsningar: Denna metod tar inte hänsyn till framtida kassaflöden, immateriella tillgångar (som varumärken eller kundrelationer), eller företagets lönsamhet. Den kan underskatta värdet för lönsamma företag och överskatta värdet för företag med gamla eller svårvärderade tillgångar.

Viktiga händelser

Händelser under verksamhetsåret

Inga väsentliga händelser rapporterade under verksamhetsåret.

Händelser efter verksamhetsåret

Inga väsentliga händelser rapporterade efter verksamhetsåret.

Analys av viktiga händelser

  • Avveckling av den traditionella transportverksamheten den 30 augusti 2017
  • Förvärv av Bilskadecenter i Kinda AB (556520-5662) i augusti 2017
  • Bilskadecenter i Kinda AB försattes i konkurs i februari 2018
  • Kontrollbalans har upprättats men eget kapital är inte återställt, vilket medför personligt betalningsansvar för företrädarna

Finansiell analys av bokslutet (2024) i

Sammanfattning

Företaget genomgår en dramatisk omvandling från en traditionell transportverksamhet till en konsultinriktad modell. Den extremt höga vinstmarginalen på 97,0% indikerar att verksamheten nu består av tjänster med mycket låga direkta kostnader, troligtvis baserad på specialistkompetens snarare än fysisk produktion. Den starka förbättringen i resultat och eget kapital visar att omställningen börjar bära frukt, men den mycket låga omsättningsbasen på endast 36 967 SEK gör företaget sårbart för fluktuationer.

Företagsbeskrivning

Bolaget har historiskt bedrivit personbefordran med buss och taxi samt varutransporter, men har sedan 2017-08-30 avvecklat denna verksamhet. Nu fokuserar verksamheten huvudsakligen på konsulttjänster inom transportsektorn, vilket förklarar den extremt höga vinstmarginalen och låga omsättningen jämfört med en traditionell transportverksamhet.

Finansiella Nyckeltal

Nettoomsättning: Omsättningen uppgick till 36 967 SEK 2024 jämfört med 0 SEK föregående år, vilket visar att bolaget har återupptagit verksamheten efter omställningen till konsulttjänster, men på en mycket blygsam skala.

Resultat: Resultatet förbättrades kraftigt från -8 099 SEK till +35 857 SEK, en förbättring med 43 956 SEK som huvudsakligen kan förklaras av den nya konsultinriktade verksamheten med låga rörliga kostnader.

Eget kapital: Eget kapital ökade från 16 897 SEK till 47 913 SEK, en tillväxt på 183,6% som direkt följer av det positiva årets resultat på 35 857 SEK.

Soliditet: Soliditeten på 56,3% är god och indikerar att bolaget har en stabil kapitalstruktur med mer eget kapital än skulder, vilket är anmärkningsvärt bra givet företagets omställning och tidigare förluster.

Huvudrisker

  • Mycket låg omsättningsnivå på endast 36 967 SEK gör verksamheten sårbar för enskilda uppdragsavbrott
  • Personligt betalningsansvar för företrädarna på grund av att eget kapital inte är återställt efter kontrollbalans
  • Historien med förvärv och konkurs (Bilskadecenter 2018) visar på utmaningar i bolagets affärsutveckling

Möjligheter

  • Extremt hög vinstmarginal på 97,0% visar på lönsam potential i den nya konsultverksamheten
  • Stark kapitaltillväxt på 183,6% indikerar god återhämtningsförmåga efter omställningen
  • God soliditet på 56,3% ger finansiell stabilitet för framtida investeringar och expansion

Trendanalys

Omsättningen visar en dramatisk nedgång från 2021 till att vara obefintlig under 2022-2023, vilket tyder på en nästan helt avstannad verksamhet, innan en mycket blygsam återhämtning sker 2024. Resultatet följer samma mönster med en stark vinst 2021 som omsvängs till förluster under de två följande åren, för att sedan återgå till vinst 2024, dock på en betydligt lägre omsättningsnivå. Den extrema vinstmarginalen på 97 % 2024 indikerar att den låga omsättningen huvudsakligen består av icke-rörelserelaterade intäkter. Eget kapital och tillgångar halverades nästan under den krisartade perioden men har återhämtat sig till nivåer över 2021, vilket tillsammans med den höga soliditeten 2024 visar på en rekapitalisering. Trenderna pekar på en företag som har genomgått en allvarlig kris och nu verkar ha stabiliserat sin ekonomi, men som fortfarande har en mycket begränsad operativ verksamhet. Framtiden beror på om företaget kan återuppbygga en hållbar omsättning.