0 SEK
Omsättning
▼ 0.0%
-353 631 SEK
Resultat efter finansnetto
▼ 0.0%
-87.5%
Soliditet
Mycket Låg
0.0%
Vinstmarginal
Okänd
0 SEK
ÅRETS UTDELNING
Ingen utdelning

Substansvärdering

Tillgångar: 375 555 SEK
Skulder: -704 186 SEK
Substansvärde: -328 631 SEK

ℹ️ Om substansvärdering

Vad det är: Substansvärdering baseras på företagets tillgångar minus skulder enligt balansräkningen. Det representerar det värde som skulle återstå om företaget likviderades.

Begränsningar: Denna metod tar inte hänsyn till framtida kassaflöden, immateriella tillgångar (som varumärken eller kundrelationer), eller företagets lönsamhet. Den kan underskatta värdet för lönsamma företag och överskatta värdet för företag med gamla eller svårvärderade tillgångar.

Viktiga händelser

Händelser under verksamhetsåret

Inga väsentliga händelser rapporterade under verksamhetsåret.

Händelser efter verksamhetsåret

Inga väsentliga händelser rapporterade efter verksamhetsåret.

Analys av viktiga händelser

  • Bolaget har under räkenskapsåret inte kommit igång med sin planerade verksamhet inom godstransport.
  • Bolaget har uppnått ett förlustresultat som lett till att det blivit likvidationspliktigt enligt aktiebolagslagen.
  • Ingen kontrollbalansräkning har upprättats.

Finansiell analys av bokslutet (2023) i

Sammanfattning

Företaget befinner sig i en mycket kritisk finansierad situation direkt från start. Med ett negativt eget kapital på 328 631 SEK och en soliditet på -87,5% är bolaget tekniskt sett insolvent och enligt egen utsago likvidationspliktigt. Det faktum att verksamheten inte kommit igång och ändå uppvisar stora förluster indikerar betydande initialkostnader eller investeringar som inte genererat någon omsättning, vilket skapar en akut behov av omfattande åtgärder för att undvika konkurs.

Företagsbeskrivning

Bolaget är registrerat för godstransportverksamhet men enligt årsredovisningen har ingen verksamhet bedrivits under det första räkenskapsåret. Detta är ett typiskt startscenario där initiala kostnader för uppstart (bolagsbildning, förhandlingar, eventuella investeringar) har ådragits utan att någon intäkt genererats.

Finansiella Nyckeltal

Nettoomsättning: Omsättningen uppgick till 0 SEK, vilket är förväntat för ett företag i startfas där verksamheten enligt uppgift ännu inte kommit igång. Detta representerar startnivån.

Resultat: Resultatet uppgick till en förlust på 353 631 SEK. Denna förlust beror sannolikt på initiala kostnader för bolagsbildning, administration och eventuella förberedelser för verksamheten, utan motswarande intäkter.

Eget kapital: Eget kapital uppgick till -328 631 SEK. Denna negativa kapitalnivå är en direkt följd av årets förlustresultat på 353 631 SEK, vilket har bränt upp det initiala kapitalet.

Soliditet: Soliditeten på -87,5% är extremt låg och indikerar att skulderna långt överstiger tillgångarna. Detta placerar företaget i en mycket svag finansiell position och medför betydande risker för borgenärer och eventuella investerare.

Huvudrisker

  • Aktuell likvidationsplikt enligt aktiebolagslagen på grund av det negativa eget kapitalet och förlustresultatet.
  • Extremt låg soliditet (-87,5%) vilket indikerar en mycket hög skuldsättning i förhållande till tillgångarna.
  • Brist på omsättning och verksamhet som inte kommit igång skapar osäkerhet kring bolagets förmåga att generera intäkter.
  • Behov av omfattande nyfinansiering eller omstrukturering för att återställa balansräkningen och undvika konkurs.

Möjligheter

  • Bolaget har tillgångar värderade till 375 555 SEK som potentiellt kan användas för att starta verksamheten eller likvideras för att minska skulder.
  • Som ett nybildat bolag finns en ren arbetsplan (godstransport) att följa om finansiering och omstrukturering kan genomföras.
  • Marknaden för godstransport är etablerad, vilket ger en tydlig affärsmodell att eftersträva om bolaget kan komma igång.