2 492 257 SEK
Omsättning
▼ -2.8%
4 000 SEK
Resultat efter finansnetto
▼ -95.1%
29.0%
Soliditet
God
0.2%
Vinstmarginal
Låg
0 SEK
ÅRETS UTDELNING
Ingen utdelning

Substansvärdering

Tillgångar: 733 149 SEK
Skulder: -519 610 SEK
Substansvärde: 213 539 SEK

ℹ️ Om substansvärdering

Vad det är: Substansvärdering baseras på företagets tillgångar minus skulder enligt balansräkningen. Det representerar det värde som skulle återstå om företaget likviderades.

Begränsningar: Denna metod tar inte hänsyn till framtida kassaflöden, immateriella tillgångar (som varumärken eller kundrelationer), eller företagets lönsamhet. Den kan underskatta värdet för lönsamma företag och överskatta värdet för företag med gamla eller svårvärderade tillgångar.

Viktiga händelser

Händelser under verksamhetsåret

Inga väsentliga händelser rapporterade under verksamhetsåret.

Händelser efter verksamhetsåret

Inga väsentliga händelser rapporterade efter verksamhetsåret.

Analys av viktiga händelser

  • Inga viktiga händelser identifierade i den tillgängliga datan

Finansiell analys av bokslutet (2024) i

Sammanfattning

Företaget visar en blandad bild med tydliga utmaningar i lönsamheten samtidigt som tillgångsbasen har stärkts. Den kraftiga resultatnedgången på -95.1% från 82 000 SEK till 4 000 SEK är oroande trots en relativt stabil omsättning. Soliditeten på 29.0% är acceptabel men inte stark, och den extremt låga vinstmarginalen på 0.2% indikerar att företaget knappt går med vinst. Tillgångstillväxten på +28.1% till 733 149 SEK visar dock investeringsvilja, vilket kan vara positivt för framtiden om det leder till bättre lönsamhet.

Företagsbeskrivning

Bolaget bedriver åkerirörelse och transportverksamhet med säte i Aneby kommun, Jönköpings län. Transportbranschen är kapitalintensiv med höga driftskostnader för fordonsunderhåll, bränsle och personal, vilket förklarar den tunna vinstmarginalen.

Finansiella Nyckeltal

Nettoomsättning: Omsättningen minskade med 70 150 SEK från 2 562 407 SEK till 2 492 257 SEK (-2.8%), vilket indikerar en lätt nedgång i verksamhetsvolymen.

Resultat: Resultatet kollapsade från 82 000 SEK till endast 4 000 SEK (-95.1%), vilket visar på kraftigt ökade kostnader eller sämre marginaler trots nästan oförändrad omsättning.

Eget kapital: Eget kapital ökade med 2 184 SEK från 211 355 SEK till 213 539 SEK (+1.0%), främst på grund av det låga men positiva årets resultat.

Soliditet: Soliditeten på 29.0% innebär att nästan en tredjedel av tillgångarna finansieras med eget kapital, vilket ger en acceptabel men inte stark balansräkning för en transportverksamhet.

Huvudrisker

  • Extremt låg vinstmarginal på 0.2% ger ingen buffert mot oförutsedda kostnader eller konjunkturnedgång
  • Kraftig resultatnedgång med -95.1% visar på allvarliga lönsamhetsproblem
  • Minskad omsättning på -2.8% kan indikera konkurrensproblem eller förlorade kunder

Möjligheter

  • Betydande tillgångstillväxt på +28.1% till 733 149 SEK kan ge bättre kapacitet för framtida tillväxt
  • Eget kapital ökade trots svagt resultat, vilket visar på en viss finansiell stabilitet
  • Transportsektorn har potential för förbättrad lönsamhet genom effektivisering och specialisering

Trendanalys

Omsättningen har ökat kraftigt från 2022 till 2023 men visar en liten nedgång 2024, vilket tyder på att en stark tillväxtfas kan vara över. Resultatet efter finansnetto har dock försämrats dramatiskt under de tre senaste åren med en tydlig negativ trend, från 136 000 SEK till 4 000 SEK. Denna kraftiga resultatförsämring syns också i vinstmarginalen som har kollapsat från 10,1 % till 0,2 %. Samtidigt har tillgångarna mer än fördubblats, vilket indikerar stora investeringar. Trots detta har soliditeten försämrats avsevärt och är nu låg på 29 %, vilket visar att tillgångstillväxten till stor del har finansierats med skulder istället för eget kapital. Trenderna pekar på ett företag som expanderat kraftigt men med allvarliga lönsamhetsproblem, vilket skapar en sårbar finansiell position om inte vinsten kan förbättras.