-1 SEK
Omsättning
▼ 0.0%
-6 000 SEK
Resultat efter finansnetto
▲ 14.3%
68.6%
Soliditet
Mycket God
561800.0%
Vinstmarginal
Artificiell
0 SEK
ÅRETS UTDELNING
Ingen utdelning

Substansvärdering

Tillgångar: -3 753 SEK
Skulder: -253 799 SEK
Substansvärde: -257 552 SEK

ℹ️ Om substansvärdering

Vad det är: Substansvärdering baseras på företagets tillgångar minus skulder enligt balansräkningen. Det representerar det värde som skulle återstå om företaget likviderades.

Begränsningar: Denna metod tar inte hänsyn till framtida kassaflöden, immateriella tillgångar (som varumärken eller kundrelationer), eller företagets lönsamhet. Den kan underskatta värdet för lönsamma företag och överskatta värdet för företag med gamla eller svårvärderade tillgångar.

Viktiga händelser

Händelser under verksamhetsåret

Bolaget har under räkenskapsåret varit vilande och har därför inte haft någon omsättning.

Händelser efter verksamhetsåret

Inga väsentliga händelser rapporterade efter verksamhetsåret.

Analys av viktiga händelser

  • Bolaget har under räkenskapsåret varit vilande och har därför inte haft någon omsättning.

Finansiell analys av bokslutet (2022) i

Sammanfattning

Företaget befinner sig i en mycket kritisk finansiell situation med negativt eget kapital på -257 552 SEK och negativa tillgångar på -3 753 SEK. Trots en registrering 1992 har bolaget varit vilande under räkenskapsåret, vilket förklarar den obefintliga omsättningen. Den rapporterade vinstmarginalen på 561 800 % är artificiell och meningslös på grund av den minimala omsättningsbasen. Den enda positiva trenden är en marginell resultatförbättring, men företaget saknar helt operativ verksamhet och har en akut obalans i balansräkningen.

Företagsbeskrivning

Bolaget är registrerat för person- och godstransporter med personligt betalningsansvar och har sitt säte i Karlstad. Trots att företaget är registrerat sedan 1992 har det varit vilande under det senaste räkenskapsåret, vilket innebär att ingen verksamhet har bedrivits.

Finansiella Nyckeltal

Nettoomsättning: Omsättningen var -1 SEK för 2022, jämfört med 0 SEK föregående år. Den negativa siffran är ovanlig och indikerar sannolikt en justering eller återbetalning, men den obefintliga omsättningen bekräftar att företaget inte har haft någon operativ verksamhet.

Resultat: Resultatet förbättrades något till -6 000 SEK från -7 000 SEK föregående år, en förbättring på 14.3 %. Detta är dock fortfarande ett förlustresultat som bidrar till att öka det negativa eget kapitalet.

Eget kapital: Eget kapital försämrades till -257 552 SEK från -251 934 SEK föregående år, en minskning på -2.2 %. Den ackumulerade förlusten ökar stadigt företagets skuldsättning.

Soliditet: Soliditeten på 68.6 % är en vilseledande siffra som beräknats på en felaktig bas. Med negativt eget kapital och negativa tillgångar är den traditionella soliditetsberäkningen meningslös och indikerar en mycket allvarlig balansräkningssituation.

Huvudrisker

  • Företaget har ackumulerat ett mycket stort negativt eget kapital på -257 552 SEK, vilket är en extrem skuldsättning.
  • Tillgångarna är negativa (-3 753 SEK), vilket är en mycket ovanlig och allvarlig balansräkningssituation som kan indikera övertrassering eller felaktiga värderingar.
  • Företaget har varit vilande utan inkomster, vilket innebär att det saknar en överlevnadsmöjlighet på lång sikt utan omfattande omstrukturering eller ny finansiering.
  • Den artificiella vinstmarginalen visar att nyckeltalen inte kan användas för traditionell analys, vilket ytterligare försvårar bedömningen av företagets hälsa.

Möjligheter

  • Den registrerade verksamheten inom transportsektorn skulle kunna återaktiveras om företaget kan skaffa ny finansiering och lösa de akuta balansräkningsproblemen.
  • Den marginella resultatförbättringen på 14.3 % visar att kostnaderna har minskat något, men detta är av begränsad betydelse utan omsättning.