0 SEK
Omsättning
▼ 0.0%
-21 152 SEK
Resultat efter finansnetto
▼ -119.7%
59.9%
Soliditet
Mycket God
0.0%
Vinstmarginal
Okänd
0 SEK
ÅRETS UTDELNING
Ingen utdelning

Substansvärdering

Tillgångar: 249 083 SEK
Skulder: -99 826 SEK
Substansvärde: 149 257 SEK

ℹ️ Om substansvärdering

Vad det är: Substansvärdering baseras på företagets tillgångar minus skulder enligt balansräkningen. Det representerar det värde som skulle återstå om företaget likviderades.

Begränsningar: Denna metod tar inte hänsyn till framtida kassaflöden, immateriella tillgångar (som varumärken eller kundrelationer), eller företagets lönsamhet. Den kan underskatta värdet för lönsamma företag och överskatta värdet för företag med gamla eller svårvärderade tillgångar.

Viktiga händelser

Händelser under verksamhetsåret

Inga väsentliga händelser rapporterade under verksamhetsåret.

Händelser efter verksamhetsåret

Inga väsentliga händelser rapporterade efter verksamhetsåret.

Analys av viktiga händelser

  • Inga viktiga händelser identifierade i den tillgängliga datan

Finansiell analys av bokslutet (2023) i

Sammanfattning

Företaget visar en mycket oroande finansiell utveckling med dramatiska nedgångar inom alla nyckeltal. Ett etablerat företag (registrerat 2017) som gått från positivt resultat på 107 282 SEK till förlust på 21 152 SEK, kombinerat med en omsättningskollaps från -174 780 SEK till 0 SEK, indikerar allvarliga operativa problem. Den kraftiga minskningen av eget kapital med 80,6% och tillgångar med 63,0% pekar på en företag i kris som genomgår en betydande nedskalning eller omstrukturering.

Företagsbeskrivning

Företaget bedriver transporttjänster och därmed förenlig verksamhet, vilket typiskt innebär att det är beroende av kontinuerliga transporter och kundrelationer för att generera intäkter. Branschen kräver ofta investeringar i fordonsflotta och personal, vilket gör den känslig för konjunktursvängningar och konkurrens.

Finansiella Nyckeltal

Nettoomsättning: Omsättningen har kollapsat helt från -174 780 SEK till 0 SEK, en minskning på 100%. Detta indikerar att företaget helt har upphört med sin ordinarie verksamhet eller att alla intäktskällor har torkat ut.

Resultat: Resultatet har försämrats dramatiskt från en vinst på 107 282 SEK till en förlust på 21 152 SEK, en negativ förändring på 119,7%. Denna försämring skedde trots att omsättningen var noll, vilket tyder på att företaget fortfarande har löpande kostnader utan motsvarande intäkter.

Eget kapital: Eget kapital har minskat kraftigt från 770 409 SEK till 149 257 SEK, en minskning på 621 152 SEK eller 80,6%. Denna dramatiska kapitalförlust beror sannolikt på den upplupna förlusten under året.

Soliditet: Soliditeten på 59,9% är formellt sett acceptabel och visar att större delen av tillgångarna fortfarande finansieras med eget kapital. Dock är detta en förbättring som troligen beror på att skulderna minskat i högre grad än tillgångarna, snarare än en positiv utveckling.

Huvudrisker

  • Total avsaknad av omsättning indikerar att verksamheten kan vara helt nedlagd eller att företaget inte lyckats skaffa nya kunder
  • Kraftig förlust på 21 152 SEK trots noll intäkter visar på löpande kostnader som fortsätter att påverka resultatet negativt
  • Dramatisk minskning av eget kapital med 621 152 SEK försvagar företagets finansiella styrka och överlevnadsförmåga
  • Tillgångarna har minskat med 424 822 SEK, vilket kan indikera avyttringar av fordonsflotta eller andra verksamhetskritiska tillgångar

Möjligheter

  • Soliditeten på 59,9% ger viss finansiell buffert trots de negativa trenderna
  • Om företaget lyckas återstarta verksamheten finns en befintlig organisationsstruktur och registrering att bygga på
  • Transportbranschen har generellt goda långsiktiga tillväxtutsikter om företaget kan hitta en lönsam nisch