214 564 097 SEK
Omsättning
▲ 3.7%
-40 044 000 SEK
Resultat efter finansnetto
▲ 1.9%
25.0%
Soliditet
God
-18.7%
Vinstmarginal
Förlust
0 SEK
ÅRETS UTDELNING
Ingen utdelning

Substansvärdering

Tillgångar: 224 600 764 SEK
Skulder: -140 748 790 SEK
Substansvärde: 55 174 636 SEK

ℹ️ Om substansvärdering

Vad det är: Substansvärdering baseras på företagets tillgångar minus skulder enligt balansräkningen. Det representerar det värde som skulle återstå om företaget likviderades.

Begränsningar: Denna metod tar inte hänsyn till framtida kassaflöden, immateriella tillgångar (som varumärken eller kundrelationer), eller företagets lönsamhet. Den kan underskatta värdet för lönsamma företag och överskatta värdet för företag med gamla eller svårvärderade tillgångar.

Viktiga händelser

Händelser under verksamhetsåret

Inga väsentliga händelser rapporterade under verksamhetsåret.

Händelser efter verksamhetsåret

Inga väsentliga händelser rapporterade efter verksamhetsåret.

Analys av viktiga händelser

  • Inga viktiga händelser identifierade i den tillgängliga datan

Finansiell analys av bokslutet (2024) i

Sammanfattning

Företaget visar en blandad bild med positiva rörelser i rörelseresultatet men allvarliga strukturella utmaningar. Trots en blygsam omsättningsökning på 3,7% och en liten förbättring i resultatet fortsätter företaget med betydande förluster på -40 miljoner SEK. Den negativa vinstmarginalen på -18,7% och den fallande soliditeten indikerar ett företag under finansiell press. Minskningen av eget kapital med 10,3% och tillgångar med 14,5% tyder på att företaget använder sina resurser för att finansiera förlusterna, vilket inte är hållbart långsiktigt.

Företagsbeskrivning

Företaget bedriver tätortstrafik i Skellefteå centrum och busstrafik som entreprenör till kollektivtrafikmyndigheter. Verksamheten är typiskt kapitalintensiv med behov av bussar och infrastruktur, vilket förklarar de höga tillgångarna på 224 miljoner SEK trots förlusterna.

Finansiella Nyckeltal

Nettoomsättning: Omsättningen ökade från 202 297 664 SEK till 214 564 097 SEK, en positiv utveckling på 3,7% som visar att företaget lyckas behålla eller öka sin verksamhetsvolym trots utmaningar.

Resultat: Resultatet förbättrades något från -40 837 000 SEK till -40 044 000 SEK, men förlusten på över 40 miljoner SEK kvarstår som ett allvarligt problem för företagets långsiktiga överlevnad.

Eget kapital: Eget kapital minskade från 61 488 811 SEK till 55 174 636 SEK, en minskning på 6 314 175 SEK som huvudsakligen förklaras av de löpande förlusterna.

Soliditet: Soliditeten på 25,0% är acceptabel men börjar närma sig gränsområdet för oroväckande nivåer i en kapitalintensiv bransch, särskilt med tanke på den negativa trenden.

Huvudrisker

  • Kontinuerliga förluster på över 40 miljoner SEK år efter år utgör en existentiell risk för företaget
  • Minskande eget kapital med 10,3% begränsar företagets finansiella handlingsutrymme och investeringsmöjligheter
  • Soliditeten på 25,0% i kombination med förluster kan leda till ökat beroende av extern finansiering
  • Tillgångsminskning på 14,5% kan indikera att företaget säljer av tillgångar för att finansiera förluster

Möjligheter

  • Omsättningsökning på 3,7% visar att företaget fortfarande har kunder och marknadsposition
  • Liten resultatförbättring på 1,9% kan tyda på inledande effektiviseringsåtgärder
  • Stabil kundbas genom avtal med kollektivtrafikmyndigheter ger viss förutsägbarhet i intäkter
  • Eget kapital på 55 miljoner SEK ger fortfarande ett visst finansiellt skydd mot tillfälliga motgångar

Trendanalys

Företaget visar en tydlig positiv utveckling i omsättningen som har ökat stadigt under perioden, från 172 miljoner till 207 miljoner SEK. Trots detta kvarstår ett betydande förlustläge, även om resultatet efter finansnetto successivt förbättras och förlusten minskar från 48 till 40 miljoner SEK. Denna förbättring syns även i vinstmarginalen som stiger från -27% till -19%. Samtidigt visar balansräkningen oroande tecken. Eget kapital har minskat kraftigt, från 75 miljoner till 55 miljoner SEK, vilket har lett till en svag men något ostadig soliditet kring 25-27%. Tillgångarna har minskat över tid, vilket tillsammans med det urholkade eget kapitalet tyder på att förlusterna successivt äter upp företagets kapitalbas. Sammanfattningsvis visar företaget en positiv rörelse i rörelsemässig lönsamhet, men den långsamma förbättringstakten räcker inte för att stoppa den ackumulerade förlusten och erosionen av eget kapital. Om denna trend fortsätter utan ytterligare kapitaltillskott eller en accelererad lönsamhetsförbättring kan företagets finansiella stabilitet på sikt äventyras.