🚀 Snabb åtkomst till årsredovisningar
Lägg till årsredovisningar i din varukorg för enkel nedladdning
Föremålet för bolagets verksamhet är att koppla ihop de skandinaviska TEN hamnarna i en logistik och torrhamn för Sveriges huvudstad och den viktiga mälardalsregionen i anslutning till de båda riksintresseterminalerna i Sigtuna - Arlanda.Skapa förutsättningar för väsentligt ökad godsmottagning via järnväg och investera och bygga kringfunktioner och skapa funktioner och kapacitet så att ökad godstrafik från järnväg möjlig. Även funktionen grönt hela vägen med aktiverade laddstationer och uppställningsplatser för att terminalerna skall kunna försörja regionen med gröna transporter med el eller vätgaslastbilar till slutanvändaren. Häri verka för att skapa förutsättningar för tillgänglighet av elkraft och miljövängliga drivmedel.I hela konceptet verka för att Tur och Retur systemet av gods skall ske med nyttotransporter i båda riktningarna för maximal effektivitet och nytta.
Lägg till årsredovisningar i din varukorg för enkel nedladdning
Vad det är: Substansvärdering baseras på företagets tillgångar minus skulder enligt balansräkningen. Det representerar det värde som skulle återstå om företaget likviderades.
Begränsningar: Denna metod tar inte hänsyn till framtida kassaflöden, immateriella tillgångar (som varumärken eller kundrelationer), eller företagets lönsamhet. Den kan underskatta värdet för lönsamma företag och överskatta värdet för företag med gamla eller svårvärderade tillgångar.
Inga väsentliga händelser rapporterade under verksamhetsåret.
Inga väsentliga händelser rapporterade efter verksamhetsåret.
Företaget befinner sig i en tydlig startfas med en första omsättning på 7,1 miljoner SEK och ett mycket marginellt resultat. Den extremt låga soliditeten på 0,3 % indikerar en mycket hög belåning i förhållande till eget kapital, vilket är typiskt för ett nyetablerat företag med stora investeringar i tillgångar. Situationen präglas av att företaget precis har påbörjat sin verksamhet och byggt upp en betydande tillgångsbas, men ännu inte hunnit generera avkastning på dessa investeringar.
Företaget verkar inom logistik och transport och syftar till att skapa en 'torrhamn' för att koppla ihop skandinaviska TEN-hamnar med Stockholmsregionen och Mälardalen. Verksamheten inriktar sig på att öka godsmottagning via järnväg och att utveckla gröna lösningar som el- och vätgasladdning för transporter. Bolaget, som registrerades i mars 2024, fokuserar på att skapa infrastruktur för effektiv och miljövänlig godstransport.
Nettoomsättning: Omsättningen uppgick till 7 104 042 SEK under det första verksamhetsåret. Eftersom detta är företagets första år saknas jämförelse med tidigare period, vilket gör att omsättningstillväxten rapporteras som +0,0 %. Siffran representerar startnivån för företagets intäkter.
Resultat: Resultatet uppgick till 8 351 SEK under det första verksamhetsåret. Det mycket låga resultatet, i förhållande till både omsättning och tillgångar, indikerar att företaget ännu inte har nått lönsamhet och att kostnaderna för att etablera verksamheten är höga. Eftersom det är första året saknas jämförelse, och resultattillväxten rapporteras som +0,0 %.
Eget kapital: Eget kapital uppgick till 30 890 SEK. Detta är den initiala kapitalnivån. Det låga kapitalet i förhållande till stora tillgångar på 10,4 miljoner SEK förklaras av att företaget sannolikt finansierats till stor del med lån och skulder för att kunna göra sina investeringar.
Soliditet: Soliditeten är extremt låg på 0,3 %, vilket innebär att endast 0,3 % av tillgångarna finansieras med eget kapital. Detta visar på en mycket hög finansieringsrisk och ett stort beroende av extern finansiering, vilket är typiskt för ett nyetablerat företag med stora investeringsbehov.