🚀 Snabb åtkomst till årsredovisningar
Lägg till årsredovisningar i din varukorg för enkel nedladdning
Bolaget skall bedriva taxitrafik, däck och bilservice och därmed förenlig verksamhet.
Lägg till årsredovisningar i din varukorg för enkel nedladdning
Vad det är: Substansvärdering baseras på företagets tillgångar minus skulder enligt balansräkningen. Det representerar det värde som skulle återstå om företaget likviderades.
Begränsningar: Denna metod tar inte hänsyn till framtida kassaflöden, immateriella tillgångar (som varumärken eller kundrelationer), eller företagets lönsamhet. Den kan underskatta värdet för lönsamma företag och överskatta värdet för företag med gamla eller svårvärderade tillgångar.
Inga väsentliga händelser rapporterade under verksamhetsåret.
Företaget har efter årets slut bytt namn till Taxi Allians i Kristianstad AB
Företaget befinner sig i en utmanande situation med negativa trender inom lönsamhet och kapitalställning, trots en betydande tillväxt i tillgångar. Den kraftiga resultatförsämringen från vinst till förlust på -480 000 SEK, kombinerat med minskad omsättning och sjunkande eget kapital, indikerar operativa problem. Den låga soliditeten på 13,3% begränsar företagets finansiella handlingsfrihet. Den omfattande tillgångstillväxten på 117,9% kan tyda på investeringar som ännu inte gett avkastning, vilket förklarar den negativa vinstmarginalen på -1,6%.
Bolaget bedriver taxitrafik, däck- och bilservice med säte i Kristianstad. Detta är en bransch med konkurrensutsatta priser och beroende av konsumentutgifter. Företaget är etablerat sedan 2017 och är således inte ett nytt företag, vilket gör de negativa trenderna mer oroande.
Nettoomsättning: Omsättningen minskade från 32 531 909 SEK till 30 760 048 SEK, en nedgång på 1 771 861 SEK (-4,8%). Detta indikerar minskade intäkter i en bransch där volym är avgörande för lönsamhet.
Resultat: Resultatet försämrades dramatiskt från en vinst på 1 607 000 SEK till en förlust på 480 000 SEK, en negativ förändring på 2 087 000 SEK (-129,9%). Denna svängning tyder på ökade kostnader eller sämre marginaler som inte kompenserats av intäkterna.
Eget kapital: Eget kapital minskade från 2 131 785 SEK till 1 972 902 SEK, en nedgång på 158 883 SEK (-7,5%). Denna minskning är en direkt följd av årets förlust och försvagar företagets kapitalbas.
Soliditet: Soliditeten på 13,3% är låg och understiger ofta rekommenderade nivåer för transportbranschen. Detta innebär att företaget är starkt beroende av lånade medel och har begränsad buffert mot ytterligare förluster.
Företaget visar en volatil utveckling med både starka framsteg och betydande utmaningar. Omsättningen växte initialt men vände nedåt 2024, samtidigt som resultatet kollapsade från en positiv nivå till förlust. Den mest slående förändringen är tillgångarnas kraftiga ökning 2024, vilket tyder på stora investeringar. Eget kapital och soliditet försämrades markant 2024 efter en stark 2023, vilket indikerar att de senaste investeringarna troligen finansierats med skulder istället för eget kapital. Denna kombination av ökad skuldsättning, sjunkande omsättning och förlustresultat pekar på en riskfylld utveckling där företaget nu måste lyckas omsätta sina investeringar till lönsam tillväxt för att undvika ytterligare finansiella problem.