Teamsters Transport i Sverige AB

Sammanfattning

Företaget befinner sig i en tydlig negativ trend med kraftiga nedgångar inom samtliga viktiga finansiella parametrar. Omsättningen har minskat med över 30%, resultatet har vänt från vinst till förlust, och eget kapital har reducerats med nästan 40%. Den låga soliditeten på 23,1% försvårar företagets möjlighet att ta lån för att vända trenden. Företaget verkar vara i en krisfas som kräver omedelbara åtgärder för att stabilisera verksamheten.

Företagsbeskrivning

Bolaget bedriver transporter och paketservice med säte i Göteborg. Detta är en bransch med hård konkurrens och låga marginaler, där skalfördelar ofta är avgörande för lönsamhet. Företaget är etablerat sedan 2011, vilket innebär att det inte är ett nytt företag utan snarare ett etablerat företag som upplever svårigheter.

Finansiella Nyckeltal

Nettoomsättning: Omsättningen har minskat kraftigt från 31 292 293 SEK till 23 301 019 SEK, en nedgång på 7 991 274 SEK (-25,5%). Detta indikerar antingen förlorade kunder, minskad efterfrågan eller prispress i branschen.

Resultat: Resultatet har försämrats dramatiskt från en vinst på 1 130 000 SEK till en förlust på 731 000 SEK, en negativ förändring på 1 861 000 SEK. Den negativa vinstmarginalen på -3,1% visar att företaget inte lyckas täcka sina kostnader med nuvarande omsättning.

Eget kapital: Eget kapital har minskat från 4 008 467 SEK till 2 476 984 SEK, en nedgång på 1 531 483 SEK. Denna minskning beror främst på årets förlust och försvagar företagets finansiella stabilitet.

Soliditet: Soliditeten på 23,1% är låg och ligger under den nivå som vanligtvis anses säker för transportföretag. Detta begränsar företagets möjligheter att få kredit och ökar risken för betalningsproblem.

Trendanalys

Företaget visar en tydligt negativ utveckling under de senaste tre åren. Omsättningen har minskat kraftigt från 35,7 till 21,3 miljoner SEK, samtidigt som resultatet har förvandlats från en vinst på 2,4 miljoner till en förlust på 0,7 miljoner SEK. Denna nedgång i lönsamhet återspeglas i vinstmarginalen som har sjunkit från 6,5% till -3,1%. Verksamheten har genomgått en betydande nedskalning, vilket syns i att totala tillgångar har minskat från 14,6 till 10,7 miljoner SEK. Trots detta har soliditeten förbättrats från 21,4% till 23,1% under perioden, vilket indikerar att företaget har minskat sina skulder i högre utsträckning än sina tillgångar. Trenderna pekar på en fortsatt utmanande period där företaget behöver adressera den kraftiga omsättningsminskningen och återvända till lönsamhet. Den senaste soliditetsförbättringen ger dock ett visst finansiellt utrymme att hantera denna omställning.

Sammanfattning

Företaget visar en motstridig bild med en tydlig negativ rörelse i verksamheten men samtidigt en förbättrad balansräkning. Omsättningen har minskat med över 13% och resultatet har mer än halverats, vilket indikerar operativa utmaningar och tryck på lönsamheten. Trots detta har eget kapital stärkts avsevärt, vilket kan tyda på att vinsten har använts för att stärka balansräkningen eller att det skett en kapitalinsättning. Företaget verkar befinna sig i en fas av omstrukturering eller konjunkturanpassning.

Företagsbeskrivning

Företaget bedriver transporter och paketservice med säte i Göteborg. Det är ett etablerat bolag som registrerades 2011, vilket innebär att det har över ett decennium i branschen. Transportbranschen är typiskt sett kapitalintensiv med konjunkturkänslig omsättning.

Finansiella Nyckeltal

Nettoomsättning: Omsättningen minskade från 35 977 193 SEK till 31 292 293 SEK, en nedgång på 4 684 900 SEK eller 13.3%. Detta visar på en betydande försämring i företagets kärnverksamhet.

Resultat: Resultatet sjönk från 2 351 000 SEK till 1 130 000 SEK, en minskning på 1 221 000 SEK eller 51.9%. Denna kraftiga resultatnedgång är oroväckande och visar på stora utmaningar med lönsamheten.

Eget kapital: Eget kapital ökade från 3 120 131 SEK till 4 008 466 SEK, en förbättring på 888 335 SEK eller 28.5%. Denna ökning är positiv och stärker företagets finansiella bas.

Soliditet: Soliditeten på 29.0% är acceptabel för ett transportföretag och ligger inom normala gränser, vilket ger ett visst skydd mot kriser.

Finansiell analys

Finansiell analys inte tillgänglig för denna årsredovisning.

Sammanfattning

Företaget visar en blandad bild med positiv omsättningstillväxt men samtidigt försämrad lönsamhet och minskat eget kapital. Den låga soliditeten på 12,8% indikerar ett skuldbelagt företag med begränsade egna kapitalreserver. Trots ökad omsättning på 9,7% har resultatet minskat med 13,6%, vilket tyder på tryckta marginaler eller ökade kostnader. Företaget verkar vara i en utmanande fas där tillväxt finansieras genom skulder snarare än eget kapital.

Företagsbeskrivning

Bolaget bedriver transporter och paketservice, en bransch med typiskt låga marginaler och högt kapitalbehov för fordonsflotta och infrastruktur. Verksamheten är lokaliserad till Göteborg i Västra Götaland, vilket placerar företaget i en region med goda logistikmöjligheter men också stark konkurrens.

Finansiella Nyckeltal

Nettoomsättning: Omsättningen ökade från 31 715 200 SEK till 35 526 014 SEK, en positiv tillväxt på 9,7% som indikerar att företaget lyckats expandera sin verksamhet trots pandemins utmaningar.

Resultat: Resultatet minskade från 681 552 SEK till 589 086 SEK, en nedgång på 13,6% som visar att kostnadsökningarna översteg omsättningstillväxten, vilket tryckte marginalerna.

Eget kapital: Eget kapital minskade från 2 419 276 SEK till 2 148 000 SEK, en nedgång på 11,2% som huvudsakligen förklaras av det sämre årets resultat som påverkade kapitalet negativt.

Soliditet: Soliditeten på 12,8% är låg och indikerar att endast 12,8% av tillgångarna finansieras med eget kapital, vilket gör företaget sårbart för ekonomiska nedgångar och begränsar dess möjligheter till ytterligare lån.

Trendanalys

Företaget visar en divergerande trend med positiv omsättningsutveckling men negativ resultatutveckling. Tillgångstillväxten på 9,8% finansieras främst genom skulder snarare än eget kapital, vilket ökar den finansiella riskprofilen. Den låga vinstmarginalen på 1,7% är typisk för transportbranschen men försvåras av den negativa trenden. Företaget behöver adressera kostnadsstrukturen för att återfå lönsamhet samt stärka det egna kapitalet för att förbättra soliditeten.

Finansiell analys

Finansiell analys inte tillgänglig för denna årsredovisning.