6 571 SEK
Omsättning
▼ -100.0%
-267 417 SEK
Resultat efter finansnetto
▼ -35.7%
-27.8%
Soliditet
Mycket Låg
-4069.7%
Vinstmarginal
Förlust
0 SEK
ÅRETS UTDELNING
Ingen utdelning

Substansvärdering

Tillgångar: 7 783 SEK
Skulder: -223 797 SEK
Substansvärde: -216 014 SEK

ℹ️ Om substansvärdering

Vad det är: Substansvärdering baseras på företagets tillgångar minus skulder enligt balansräkningen. Det representerar det värde som skulle återstå om företaget likviderades.

Begränsningar: Denna metod tar inte hänsyn till framtida kassaflöden, immateriella tillgångar (som varumärken eller kundrelationer), eller företagets lönsamhet. Den kan underskatta värdet för lönsamma företag och överskatta värdet för företag med gamla eller svårvärderade tillgångar.

Viktiga händelser

Händelser under verksamhetsåret

Styrelsen bedömer att spridningen av coronaviruset har påverkat utvecklingen av företagets verksamhet ställning och resultat negativt.

Händelser efter verksamhetsåret

Inga väsentliga händelser rapporterade efter verksamhetsåret.

Analys av viktiga händelser

  • Styrelsen bedömer att spridningen av coronaviruset har påverkat utvecklingen av företagets verksamhet ställning och resultat negativt

Finansiell analys av bokslutet (2022) i

Sammanfattning

Företaget befinner sig i en allvarlig finansiell kris med katastrofala försämringar inom samtliga nyckeltal. Omsättningen har kollapsat med 100% och det egna kapitalet är nu negativt på -216 014 SEK, vilket indikerar att företaget är tekniskt insolvent. Den extremt negativa vinstmarginalen på -4069,7% visar att varje intäktskrona medför enorma förluster. Trenderna pekar entydigt på en accelererande negativ utveckling som hotar företagets existens.

Företagsbeskrivning

Företaget bedriver taxirörelse och är anslutet till Taxi Stockholms växel. Taxibranschen är känd för sin konkurrensutsatta natur och relativt låga marginaler, vilket förvärrar situationen när omsättningen kollapsar på detta sätt.

Finansiella Nyckeltal

Nettoomsättning: Omsättningen har kollapsat från 382 802 SEK till endast 6 571 SEK, en minskning på 376 231 SEK (-98,3%). Detta indikerar en i princip helt nedlagd verksamhet under 2022.

Resultat: Resultatet har försämrats ytterligare från -197 125 SEK till -267 417 SEK, en förlustökning på 70 292 SEK. Företaget har fastnat i en negativ spiral där även minimal omsättning genererar stora förluster.

Eget kapital: Eget kapital har förvandlats från positivt 51 403 SEK till negativt -216 014 SEK, en försämring på 267 417 SEK. Den negativa kapitalpositionen innebär att företaget formellt sett är insolvent.

Soliditet: Soliditeten på -27,8% är extremt låg och indikerar att skulderna vida överstiger tillgångarna. Detta är en mycket farlig position som begränsar företagets handlingsfrihet och möjlighet att få finansiering.

Huvudrisker

  • Teknisk insolvens med negativt eget kapital på -216 014 SEK
  • Omsättningskollaps från 382 802 SEK till 6 571 SEK indikerar att verksamheten i praktiken är nedlagd
  • Extremt negativ soliditet på -27,8% begränsar alla finansieringsmöjligheter
  • Fortsatt stor förlustgenerering trots minimal omsättning

Möjligheter

  • Anslutning till Taxi Stockholm växel ger potentiell återhämtningsmöjlighet om efterfrågan återvänder
  • Mycket låg kostnadsbas med endast 7 783 SEK i tillgångar skulle möjliggöra snabb restrukturering

Trendanalys

Omsättningen har rasat dramatiskt från över 1 miljon SEK 2020 till i princip noll 2022, vilket indikerar en kraftig nedgång i verksamhetsvolymen eller att verksamheten har upphört. Resultatet efter finansnetto har förblivit starkt negativt under hela perioden och försämrades ytterligare 2022, vilket visar på en långvarig lönsamhetskris. Eget kapital och totala tillgångar har kollapsat, och soliditeten har vänt från positiv till starkt negativ, vilket tyder på allvarliga solvensproblem. Den extremt negativa vinstmarginalen 2022 bekräftar att kostnaderna är helt ohållbara i förhållande till den obefintliga omsättningen. Trenderna pekar entydigt på en mycket kritisk finansiell situation och en verksamhet som, om den inte redan är avvecklad, står inför en akut överlevnadsrisk utan en radikal omstrukturering eller ny finansiering.