2 096 834 SEK
Omsättning
▲ 13.7%
66 000 SEK
Resultat efter finansnetto
▼ -91.7%
35.4%
Soliditet
God
3.2%
Vinstmarginal
Låg
0 SEK
ÅRETS UTDELNING
Ingen utdelning

Substansvärdering

Tillgångar: 7 320 602 SEK
Skulder: -3 891 797 SEK
Substansvärde: 2 593 805 SEK

ℹ️ Om substansvärdering

Vad det är: Substansvärdering baseras på företagets tillgångar minus skulder enligt balansräkningen. Det representerar det värde som skulle återstå om företaget likviderades.

Begränsningar: Denna metod tar inte hänsyn till framtida kassaflöden, immateriella tillgångar (som varumärken eller kundrelationer), eller företagets lönsamhet. Den kan underskatta värdet för lönsamma företag och överskatta värdet för företag med gamla eller svårvärderade tillgångar.

Viktiga händelser

Händelser under verksamhetsåret

Inga väsentliga händelser rapporterade under verksamhetsåret.

Händelser efter verksamhetsåret

Inga väsentliga händelser rapporterade efter verksamhetsåret.

Analys av viktiga händelser

  • Inga viktiga händelser identifierade i den tillgängliga datan

Finansiell analys av bokslutet (2024) i

Sammanfattning

Företaget visar en oroande negativ utveckling trots att det är ett etablerat bolag sedan 1995. Omsättningen har minskat med över 470 000 SEK och resultatet har kollapsat från 792 000 SEK till endast 66 000 SEK, vilket indikerar allvarliga lönsamhetsproblem. Den låga vinstmarginalen på 3,2% kombinerat med minskande tillgångar och eget kapital pekar på en strukturell utmaning som kräver omedelbar åtgärd.

Företagsbeskrivning

Företaget bedriver transportverksamhet med säte i Söderköping och har varit verksamt sedan 1995. Som transportföretag är det typiskt kapitalintensivt med höga rörliga kostnader för bränsle, fordonsunderhåll och personal, vilket förklarar känsligheten för lönsamhetsfluktuationer.

Finansiella Nyckeltal

Nettoomsättning: Omsättningen minskade från 2 573 621 SEK till 2 096 834 SEK, en nedgång på 476 787 SEK eller 18,5%. Detta indikerar minskade order eller förlorade kunder.

Resultat: Resultatet kollapsade dramatiskt från 792 000 SEK till 66 000 SEK, en minskning på 726 000 SEK eller 91,7%. Denna extremt kraftiga resultatnedgång visar att kostnaderna inte anpassats till den lägre omsättningen.

Eget kapital: Eget kapital minskade från 2 695 600 SEK till 2 593 805 SEK, en nedgång på 101 795 SEK. Denna minskning beror främst på det låga årets resultat som inte räckte till för att bevara kapitalbasen.

Soliditet: Soliditeten på 35,4% är acceptabel men inte stark. För ett transportföretag med höga investeringsbehov i fordonspark bör soliditeten idealiskt ligga högre för att motstå konjunktursvängningar.

Huvudrisker

  • Extrem resultatnedgång på 91,7% visar allvarliga lönsamhetsproblem
  • Minskad omsättning med 476 787 SEK indikerar förlorade kunder eller marknadsandelar
  • Krympande balansräkning med tillgångsminskning på 1 083 274 SEK kan begränsa framtida investeringsmöjligheter
  • Låg vinstmarginal på 3,2% ger litet utrymme för priskonkurrens eller oväntade kostnadsökningar

Möjligheter

  • Företaget har fortfarande en omsättning på över 2 miljoner SEK vilket visar att kundbas finns kvar
  • Eget kapital på 2,6 miljoner SEK ger viss finansiell buffert trots nedgången
  • 35,4% soliditet är en bas att bygga vidare på för förbättringsarbete

Trendanalys

Omsättningen visar en positiv trend med en tydlig uppgång de senaste tre åren från 1,9 till 2,1 miljoner SEK, vilket indikerar en förbättrad försäljning. Resultatet däremot är extremt volatilt; det sjönk kraftigt från 124 tusen till 66 tusen SEK mellan 2022 och 2024, efter en extrem topp på 792 tusen SEK 2023, vilket tyder på en mycket ostadig lönsamhet. Företagets skuldsättning har ökat markant, vilket syns i den rasande soliditeten från 67 % till 35,4 %, och tillgångarna har nästan fördubblats, troligen genom lånade medel. Denna aggressiva tillväxt via skulder i kombination med ett opålitligt resultat pekar på en sårbar finansiell struktur och en osäker framtid där företaget kan behöva stabilisera sin lönsamhet för att hantera den ökade skuldbördan.