1 811 117 SEK
Omsättning
▼ -34.3%
0 SEK
Resultat efter finansnetto
▼ 0.0%
12.2%
Soliditet
Stabil
0.0%
Vinstmarginal
Låg
0 SEK
ÅRETS UTDELNING
Ingen utdelning

Substansvärdering

Tillgångar: 387 568 SEK
Skulder: -340 162 SEK
Substansvärde: 47 406 SEK

ℹ️ Om substansvärdering

Vad det är: Substansvärdering baseras på företagets tillgångar minus skulder enligt balansräkningen. Det representerar det värde som skulle återstå om företaget likviderades.

Begränsningar: Denna metod tar inte hänsyn till framtida kassaflöden, immateriella tillgångar (som varumärken eller kundrelationer), eller företagets lönsamhet. Den kan underskatta värdet för lönsamma företag och överskatta värdet för företag med gamla eller svårvärderade tillgångar.

Viktiga händelser

Händelser under verksamhetsåret

Inga väsentliga händelser rapporterade under verksamhetsåret.

Händelser efter verksamhetsåret

Inga väsentliga händelser rapporterade efter verksamhetsåret.

Analys av viktiga händelser

  • Inga viktiga händelser identifierade i den tillgängliga datan

Finansiell analys av bokslutet (2024) i

Sammanfattning

Företaget visar på en utmanande ekonomisk situation med en kraftig nedgång i omsättning på -34.3% och en marginell förbättring av eget kapital. Det jämna nollresultatet indikerar en ansträngd balansgång mellan kostnader och intäkter. Den låga soliditeten på 12.2% begränsar företagets finansiella handlingsutrymme. Sammantaget pekar siffrorna på ett företag i en svår omställningsfas med behov av att vända den negativa omsättningstrenden.

Företagsbeskrivning

Företaget bedriver transportverksamhet med säte i Malmö. Transportbranschen är typiskt kapitalintensiv med konkurrensutsatta marginaler, vilket förklarar den låga vinstmarginalen och känsligheten för omsättningsfluktuationer.

Finansiella Nyckeltal

Nettoomsättning: Omsättningen minskade kraftigt från 2 845 866 SEK till 1 811 117 SEK, en nedgång på 1 034 749 SEK (-36.4%). Detta indikerar en betydande förlust av verksamhetsvolym eller kunder.

Resultat: Resultatet förbättrades från en förlust på -66 000 SEK till ett jämnt nollresultat. Denna förbättring med 66 000 SEK tyder på kostnadsanpassningar men samtidigt brist på lönsamhetsutrymme.

Eget kapital: Eget kapital ökade marginellt från 47 288 SEK till 47 406 SEK, en förbättring på endast 118 SEK. Den minimala ökningen reflekterar det låga resultatet och begränsade möjligheter till kapitalackumulering.

Soliditet: Soliditeten på 12.2% är mycket låg och understiger branschnormer. Detta indikerar ett högt belåningsgrad och begränsat buffertutrymme för oförutsedda händelser eller investeringsbehov.

Huvudrisker

  • Kraftig omsättningsnedgång på 1 034 749 SEK som hotar företagets existens
  • Mycket låg soliditet på 12.2% begränsar kreditvärdighet och investeringsmöjligheter
  • Brist på lönsamhet trots kraftiga omsättningsminskningar indikerar strukturella problem

Möjligheter

  • Förbättrat resultat från -66 000 SEK till 0 SEK visar på kostnadskontroll
  • Marginell ökning av eget kapital på 118 SEK trots svåra omständigheter
  • Transportsektorn i Malmöregionen erbjuder potentiella tillväxtmöjligheter vid konjunkturförbättring

Trendanalys

Omsättningen visar en initial stark tillväxt från 2021 till 2023 men kraschar sedan dramatiskt under 2024, vilket tyder på en potentiell förlust av en stor kund, avslutade projekt eller en marknadsförändring. Resultatet har försämrats avsevärt från en vinst 2021 till förluster 2022–2023 och ett nollresultat 2024, vilket indikerar allvarliga lönsamhetsproblem och en trolig omstrukturering eller nedskärning för att nå break-even. Eget kapital och soliditet har kollapsat sedan 2021, vilket visar att förlusterna har ätit upp företagets kapitalbas och lämnat det med mycket svag finansiell styrka. Den övergripande trenden pekar på en mycket utmanande framtid där företaget, trots en eventuell stabilisering 2024, har en bräcklig ekonomi med låg omsättning och obefintlig marginal, vilket kräver en genomgripande vändning för att överleva långsiktigt.