1 373 406 SEK
Omsättning
▼ -2.9%
-48 907 SEK
Resultat efter finansnetto
▼ -137.4%
60.1%
Soliditet
Mycket God
-3.6%
Vinstmarginal
Förlust
0 SEK
ÅRETS UTDELNING
Ingen utdelning

Substansvärdering

Tillgångar: 324 271 SEK
Skulder: -129 363 SEK
Substansvärde: 194 908 SEK

ℹ️ Om substansvärdering

Vad det är: Substansvärdering baseras på företagets tillgångar minus skulder enligt balansräkningen. Det representerar det värde som skulle återstå om företaget likviderades.

Begränsningar: Denna metod tar inte hänsyn till framtida kassaflöden, immateriella tillgångar (som varumärken eller kundrelationer), eller företagets lönsamhet. Den kan underskatta värdet för lönsamma företag och överskatta värdet för företag med gamla eller svårvärderade tillgångar.

Viktiga händelser

Händelser under verksamhetsåret

Inga väsentliga händelser rapporterade under verksamhetsåret.

Händelser efter verksamhetsåret

Inga väsentliga händelser rapporterade efter verksamhetsåret.

Analys av viktiga händelser

  • Inga viktiga händelser identifierade i den tillgängliga datan

Finansiell analys av bokslutet (2025) i

Sammanfattning

Företaget visar tydliga tecken på finansiell nedgång med negativa trender inom samtliga viktiga områden. Omsättningen har minskat och företaget har gått från en vinst på 130 781 SEK till en förlust på 48 907 SEK, vilket indikerar allvarliga lönsamhetsproblem. Eget kapital har minskat med 20,1% och tillgångarna har krympt med 9,7%. Trots den höga soliditeten på 60,1% är den snabba försämringen i lönsamhet och omsättning oroande för företagets långsiktiga överlevnad.

Företagsbeskrivning

Företaget bedriver partihandel och konsulttjänster inom busstrafik, vilket innebär att de sannolikt hanterar fordonsförsäljning, reservdelar och trafikplanering för bussoperatörer. Denna typ av verksamhet är ofta beroende av offentliga upphandlingar och infrastrukturinvesteringar, vilket kan förklara de svängningar i omsättning och resultat.

Finansiella Nyckeltal

Nettoomsättning: Omsättningen minskade från 1 414 893 SEK till 1 373 406 SEK, en nedgång på 2,9%. Detta visar att företaget inte lyckats behålla eller öka sina intäkter trots att det är etablerat sedan 2021.

Resultat: Resultatet försämrades dramatiskt från en vinst på 130 781 SEK till en förlust på 48 907 SEK, en negativ förändring på 137,4%. Denna svängning indikerar antingen ökade kostnader, minskade intäkter eller båda delarna.

Eget kapital: Eget kapital minskade från 243 816 SEK till 194 908 SEK, en nedgång på 48 908 SEK. Denna minskning motsvarar nästan exakt årets förlust, vilket bekräftar att förlusten direkt påverkat företagets kapitalbas.

Soliditet: Soliditeten på 60,1% är fortfarande hög och visar att företaget har en god kapitalstruktur med låg belåning. Detta ger en viss buffert mot ytterligare förluster, men den snabba försämringen i lönsamhet utgör ett hot mot denna styrka.

Huvudrisker

  • Kontinuerlig förlustgenerering på 48 907 SEK som urholkar eget kapital
  • Minskande omsättning på 2,9% vilket indikerar förlorade kunder eller minskad efterfrågan
  • Dramatisk resultatförsämring med 137,4% nedgång från föregående år
  • Krympande tillgångsbas med 9,7% minskning som begränsar verksamhetsutrymmet

Möjligheter

  • Hög soliditet på 60,1% ger finansiell stabilitet och möjlighet att klara av tillfälliga förluster
  • Etablerad verksamhet sedan 2021 med erfarenhet inom branschen
  • Potentiell återhämtning i busstrafikbranschen efter eventuella nedgångsperioder

Trendanalys

Företaget visar en oroande utveckling med tydliga varningssignaler. Omsättningen nådde en topp 2023-2024 men har nu börjat sjunka, samtidigt som resultatet kollapsade till ett rejält underskott 2025 efter en kortvarig förbättring. Trots att soliditeten förbättrats från de initialt låga nivåerna, har den börjat backa och eget kapital minskade markant under det senaste året. Den mest alarmerande trenden är den kraftiga resultatförsämringen kombinerad med minskande tillgångar, vilket tyder på en krympande verksamhet med lönsamhetsproblem. Om dessa trender fortsätter riskerar företaget att hamna i en negativ spiral med försämrad finansieringsförmåga.