2 556 769 SEK
Omsättning
▲ 556.5%
68 000 SEK
Resultat efter finansnetto
▼ -68.2%
26.6%
Soliditet
God
2.7%
Vinstmarginal
Låg
0 SEK
ÅRETS UTDELNING
Ingen utdelning

Substansvärdering

Tillgångar: 901 968 SEK
Skulder: -662 102 SEK
Substansvärde: 239 866 SEK

ℹ️ Om substansvärdering

Vad det är: Substansvärdering baseras på företagets tillgångar minus skulder enligt balansräkningen. Det representerar det värde som skulle återstå om företaget likviderades.

Begränsningar: Denna metod tar inte hänsyn till framtida kassaflöden, immateriella tillgångar (som varumärken eller kundrelationer), eller företagets lönsamhet. Den kan underskatta värdet för lönsamma företag och överskatta värdet för företag med gamla eller svårvärderade tillgångar.

Viktiga händelser

Händelser under verksamhetsåret

Företagets nettoomsättning ökade kraftigt mot föregående år pga fler lyckade samarbeten med andra företag, vilket resulterade i att bolagets tjänster efterfrågades mer än föregående år.

Händelser efter verksamhetsåret

Inga väsentliga händelser rapporterade efter verksamhetsåret.

Analys av viktiga händelser

  • Företagets nettoomsättning ökade kraftigt på grund av fler lyckade samarbeten med andra företag
  • Efterfrågan på bolagets tjänster var betydligt högre än föregående år

Finansiell analys av bokslutet (2024) i

Sammanfattning

Företaget visar en mycket stark omsättningstillväxt på 556,5% men samtidigt en kraftig resultatnedgång på 68,2%. Denna kombination indikerar att företaget har lyckats skaffa betydligt fler kunder och öka sin marknadsandel, men att lönsamheten i denna tillväxt är mycket låg. Den låga vinstmarginalen på 2,7% tyder på prispress, höga kostnader eller ineffektivitet i den snabba expansionen. Soliditeten på 26,6% är acceptabel men borde förbättras för ett transportföretag med kapitalintensiv verksamhet.

Företagsbeskrivning

Företaget bedriver åkerirörelse, transportverksamhet och uthyrning av transportredskap med säte i Stockholm. Denna typ av verksamhet är typiskt kapitalintensiv med höga driftskostnader (bränsle, fordonsunderhåll, personal) och konkurrensutsatt, vilket förklarar den låga vinstmarginalen trots kraftig omsättningstillväxt.

Finansiella Nyckeltal

Nettoomsättning: Omsättningen ökade kraftigt från 329 439 SEK till 2 556 769 SEK, en tillväxt på 556,5%. Denna exceptionella tillväxt förklaras av fler lyckade samarbeten med andra företag och ökad efterfrågan på bolagets tjänster.

Resultat: Resultatet sjönk från 214 000 SEK till 68 000 SEK trots den massiva omsättningsökningen. Detta indikerar att kostnaderna har ökat i högre takt än intäkterna, eller att företaget har accepterat lågmarginalaffärer för att växa.

Eget kapital: Eget kapital ökade från 194 625 SEK till 239 866 SEK, en tillväxt på 23,2%. Ökningen beror främst på årets resultat på 68 000 SEK, vilket har tillfört kapital till företaget.

Soliditet: Soliditeten på 26,6% innebär att cirka en fjärdedel av tillgångarna finansieras med eget kapital. Detta är en acceptabel nivå men ligger i nedre skiktet för en stabil finansiering i en bransch med stora kapitalbehov.

Huvudrisker

  • Kraftig resultatnedgång på 68,2% trots massiv omsättningstillväxt indikerar allvarlig lönsamhetsproblematik
  • Mycket låg vinstmarginal på 2,7% gör företaget sårbart för kostnadsökningar eller konkurrenspress
  • Tillgångarna mer än fördubblades till 901 968 SEK, vilket kan tyda på stora investeringar som ännu inte ger tillräcklig avkastning

Möjligheter

  • Exceptionell omsättningstillväxt på 556,5% visar stark marknadsacceptans och förmåga att skaffa nya kunder
  • Ökning av eget kapital med 23,2% till 239 866 SEK stärker företagets finansiella bas
  • Fler lyckade samarbeten med andra företag skapar potentiella långsiktiga affärsrelationer

Trendanalys

Företaget befinner sig i en expansionfas med extrem omsättningstillväxt men samtidig lönsamhetskris. Trenderna är motstridiga: FÖRBÄTTRING för omsättning, eget kapital och tillgångar, men FÖRSÄMRING för resultat. Nyckeln till framgång blir att omvandla den höga omsättningstillväxten till en hållbar lönsamhetsnivå.