🚀 Snabb åtkomst till årsredovisningar
Lägg till årsredovisningar i din varukorg för enkel nedladdning
Teoretisk och praktisk flygutbildning. Rundflyg och aerial work. Uthyrning av flygplan och helikoptrar. Konsultverksamhet inom flygbranschen. Handel med flygmaskiner. Uthyrning av flygmaskinsbesättningar.
Lägg till årsredovisningar i din varukorg för enkel nedladdning
Vad det är: Substansvärdering baseras på företagets tillgångar minus skulder enligt balansräkningen. Det representerar det värde som skulle återstå om företaget likviderades.
Begränsningar: Denna metod tar inte hänsyn till framtida kassaflöden, immateriella tillgångar (som varumärken eller kundrelationer), eller företagets lönsamhet. Den kan underskatta värdet för lönsamma företag och överskatta värdet för företag med gamla eller svårvärderade tillgångar.
Inga väsentliga händelser rapporterade under verksamhetsåret.
Inga väsentliga händelser rapporterade efter verksamhetsåret.
Företaget visar en blandad bild med tydliga utmaningar i omsättningsutvecklingen men samtidigt positiva tecken i balansräkningen. Den kraftiga omsättningsminskningen på 25.4% indikerar operativa svårigheter, sannolikt relaterade till efterfrågan på flygutbildning. Trots detta har företaget lyckats bevara ett nollresultat och samtidigt öka både eget kapital och totala tillgångar avsevärt, vilket tyder på en kapitalförstärkning eller omstrukturering. Den låga soliditeten på 15.0% förblir en svaghet men situationen är inte akut då företaget ändå är resultatmässigt i balans.
Företaget bedriver praktisk och teoretisk flygutbildning med bas på Borlänge flygplats. Verksamheten är kapitalintensiv genom flygplan och utbildningsmaterial, vilket förklarar de relativt höga tillgångarna jämfört med omsättningen. Flygutbildning är en nischad verksamhet med säsongsbetonade variationer och känslig för konjunkturläget.
Nettoomsättning: Omsättningen minskade från 251 635 SEK till 188 387 SEK, en nedgång med 63 248 SEK eller 25.4%. Detta indikerar en betydande försämring i försäljningsvolym eller prissättning.
Resultat: Resultatet förblir på 0 SEK två år i rad, vilket visar att företaget precis balanserar intäkter och kostnader utan vinst eller förlust.
Eget kapital: Eget kapital ökade från 67 575 SEK till 69 440 SEK, en förbättring med 1 865 SEK eller 2.8%. Denna ökning skedde trots nollresultat, vilket tyder på inskjutning av nytt kapital eller omvärdering av tillgångar.
Soliditet: Soliditeten på 15.0% är låg och indikerar ett högt belåningsgrad. För ett kapitalintensivt flygföretag är detta en svag finansieringsstruktur som begränsar möjligheten till ytterligare lån.
Omsättningen visar en starkt negativ trend med en minskning från 334 000 SEK till 188 000 SEK över de tre åren, vilket indikerar en betydande nedgång i försäljning eller verksamhetsvolym. Trots detta har resultatet efter finansnetto förblit stabilt på en mycket låg nivå, nära noll, vilket tyder på att företaget har lyckats anpassa sina kostnader till den sjunkande omsättningen. Eget kapital har ökat marginellt, vilket är positivt men sker från en låg nivå. Soliditeten har fluktuerat men förbättrats från 10 % till 15 %, vilket dock fortfarande är en mycket låg siffra och indikerar ett högt belåningsgrad. Den extremt låga vinstmarginalen på cirka 1 % visar att företaget knappt är lönsamt. Trenderna pekar på ett företag i svårigheter med kraftigt krympande omsättning och mycket låg lönsamhet, vilket inte är hållbart långsiktigt utan en vändning.