🚀 Snabb åtkomst till årsredovisningar
Lägg till årsredovisningar i din varukorg för enkel nedladdning
Bolaget ska bedriva transport av gods och grävmaskinstjänst
Lägg till årsredovisningar i din varukorg för enkel nedladdning
Vad det är: Substansvärdering baseras på företagets tillgångar minus skulder enligt balansräkningen. Det representerar det värde som skulle återstå om företaget likviderades.
Begränsningar: Denna metod tar inte hänsyn till framtida kassaflöden, immateriella tillgångar (som varumärken eller kundrelationer), eller företagets lönsamhet. Den kan underskatta värdet för lönsamma företag och överskatta värdet för företag med gamla eller svårvärderade tillgångar.
Inga väsentliga händelser rapporterade under verksamhetsåret.
Inga väsentliga händelser rapporterade efter verksamhetsåret.
Företaget visar en tydlig försämring i lönsamhet och omsättning under 2023, vilket indikerar operativa utmaningar i en konkurrensutsatt transportbransch. Trots en positiv utveckling av eget kapital är den låga vinstmarginalen på 0,4% och den negativa tillväxten i både omsättning (-6,8%) och resultat (-84,5%) oroande tecken. Företaget verkar kämpa med att upprätthålla lönsamhet samtidigt som tillgångarna minskar, vilket pekar på potentiella effektivitetsproblem eller prispress.
Företaget är ett transportföretag med lastbil verksamhet sedan september 2021, registrerat i Stockholm 2020. Som transportföretag har det typiskt höga rörliga kostnader för bränsle, fordonsunderhåll och personal, vilket förklarar känsligheten för lönsamhetsfluktuationer.
Nettoomsättning: Omsättningen minskade från 2 506 942 SEK till 2 336 178 SEK (-170 764 SEK), en nedgång på 6,8% som indikerar minskad verksamhetsvolym eller prispress i transportbranschen.
Resultat: Resultatet kollapsade från 61 855 SEK till endast 9 607 SEK (-52 248 SEK), en dramatisk minskning med 84,5% som visar allvarliga lönsamhetsproblem trots relativt stabil omsättning.
Eget kapital: Eget kapital ökade från 68 725 SEK till 76 293 SEK (+7 568 SEK), en förbättring på 11,0% som främst drivs av årets blygsamma vinst men som fortfarande ligger på en mycket låg nivå för ett transportföretag.
Soliditet: Soliditeten på 27,6% är acceptabel men inte stark, vilket innebär att företaget har begränsat finansiellt spelrum och kan behöva extern finansiering vid större investeringar eller oförutsedda händelser.
Omsättningen visar en kraftig tillväxt från 2021 till 2022 men därefter en lätt nedgång 2023, vilket tyder på att en stark expansion följts av en avmattning. Resultatet efter finansnetto följer en liknande trend med en mycket stark vinst 2022 som sedan kollapsar till en mycket låg nivå 2023, vilket indikerar en betydande försämring av lönsamheten. Denna försämring bekräftas av vinstmarginalen som sjunker kraftigt från 2,5 % till endast 0,4 %. Trots detta visar eget kapital och soliditet en stadigt förbättrad finansiell styrka över hela perioden, vilket tyder på att företaget har reinvesterat vinster och byggt upp ett starkare kapitalunderlag. Sammanfattningsvis pekar trenderna på ett företag som genomgick en snabb expansion med tillfälligt god lönsamhet, men som nu möter utmaningar med att upprätthålla både försäljning och vinst. Framtiden kommer sannolikt att kräva en fokusering på att återfå lönsamheten utan att äventyra den finansiella stabiliteten.