🚀 Snabb åtkomst till årsredovisningar
Lägg till årsredovisningar i din varukorg för enkel nedladdning
Bolaget skall arrangera resor/kryssningar, bedriva handel med och uthyrning av båtar och fartyg samt försäljning och förvaltning av aktier och därmed förenlig verksamhet.
Lägg till årsredovisningar i din varukorg för enkel nedladdning
Vad det är: Substansvärdering baseras på företagets tillgångar minus skulder enligt balansräkningen. Det representerar det värde som skulle återstå om företaget likviderades.
Begränsningar: Denna metod tar inte hänsyn till framtida kassaflöden, immateriella tillgångar (som varumärken eller kundrelationer), eller företagets lönsamhet. Den kan underskatta värdet för lönsamma företag och överskatta värdet för företag med gamla eller svårvärderade tillgångar.
Inga väsentliga händelser rapporterade under verksamhetsåret.
Inga väsentliga händelser rapporterade efter verksamhetsåret.
Företaget befinner sig i en allvarlig finansiell kris med en accelererande negativ trend. Det negativa eget kapitalet på över 8 miljoner kronor och en soliditet på -165% indikerar att företaget är insolvent och att skulderna långt överstiger tillgångarna. Den dramatiska försämringen från föregående år, där både resultat, eget kapital och omsättning sjunker kraftigt, pekar på en akut situation. Den påbörjade försäljningsprocessen av huvudtillgången (M/S Shaha) via dotterbolaget tyder på att ägarna försöker realisera värde för att hantera krisen. Företaget är inte ett nytt företag (registrerat 2001) utan ett etablerat bolag som genomgår en djup nedgång eller omstrukturering.
Företaget bedriver charterverksamhet med fartyget M/S Shaha i Medelhavet, via både egen drift och samarbeten med resebyråer. Fartyget marknadsförs genom en global centralagent (Ocean Independence) och verksamheten regleras via standardiserade MYBA-avtal. Den operativa tillgången, fartyget, ägs av ett helägt maltesiskt dotterbolag (Your Ocean Malta Ltd). Bolaget uppger att dotterbolagets aktier har ett betydande övervärde (minst 12,9 miljoner kronor) jämfört med det bokförda värdet, vilket inte återspeglas i den svenska moderbolagets balansräkning.
Nettoomsättning: Omsättningen sjönk från 3 606 691 SEK till 3 410 844 SEK, en minskning på 195 847 SEK (-5.4%). Detta indikerar en svagare drift under året, vilket kan bero på färre charterdagar eller lägre priser.
Resultat: Resultatet försämrades dramatiskt från en förlust på 140 000 SEK till en förlust på 8 202 000 SEK. Förlusten ökade med 8 062 000 SEK, vilket är en extrem försämring på 5 759%. Denna enorma förlust är huvudorsaken till den katastrofala försämringen i eget kapital.
Eget kapital: Eget kapital kollapsade från -52 589 SEK till -8 255 037 SEK, en minskning på 8 202 448 SEK. Denna förändring matchar nästan exakt årets nettoförlust, vilket bekräftar att den stora förlusten är direktorsaken till det starkt negativa kapitalet.
Soliditet: En soliditet på -165.0% betyder att skulderna är 165% större än de samlade tillgångarna. Detta är en extremt farlig nivå som innebär att företaget tekniskt sett är bankrutt enligt balansräkningen. Det ger ingen kreditvärdighet och visar ett totalt bristande kapitalunderlag.
Alla tillgängliga trender pekar på en kraftig och accelererande försämring: Omsättningen sjunker (-10.4%), resultatet kollapsar (-5758.6%), eget kapital försämras extremt (-15597.3%) och tillgångarna minskar (-30.4%). Detta är ett klart mönster av en verksamhet i fritt fall, inte en tillfällig nedgång. Företaget har gått från en marginell förlustsituation till en fullskalig finansiell kris på ett år.