🚀 Snabb åtkomst till årsredovisningar
Lägg till årsredovisningar i din varukorg för enkel nedladdning
Föremålet för bolagets verksamhet är passagerartrafik på inre vattenvägar, film-, musik- och annan kulturell verksamhet och därmed förenlig verksamhet.
Lägg till årsredovisningar i din varukorg för enkel nedladdning
Vad det är: Substansvärdering baseras på företagets tillgångar minus skulder enligt balansräkningen. Det representerar det värde som skulle återstå om företaget likviderades.
Begränsningar: Denna metod tar inte hänsyn till framtida kassaflöden, immateriella tillgångar (som varumärken eller kundrelationer), eller företagets lönsamhet. Den kan underskatta värdet för lönsamma företag och överskatta värdet för företag med gamla eller svårvärderade tillgångar.
Inga väsentliga händelser rapporterade under verksamhetsåret.
Inga väsentliga händelser rapporterade efter verksamhetsåret.
Företaget befinner sig i en tydlig omställnings- och nedgångsfas. Den kraftiga minskningen i omsättning och det negativa resultatet, tillsammans med en försämring i samtliga nyckeltal, indikerar en betydande förändring i verksamhetsmodellen. Övergången från att själv bedriva passagerartrafik till att hyra ut fartyget till ett koncernbolag har sannolikt en direkt koppling till den dramatiska omsättningsnedgången. Trots förlusten är soliditeten fortfarande acceptabel, vilket ger ett visst skydd under omställningen. Situationen tyder på ett företag som aktivt omstrukturerar sin kärnverksamhet, vilket medför kortsiktiga ekonomiska konsekvenser.
Företaget har historiskt bedrivit passagerartrafik på inre vattenvägar men har från mars 2025 ändrat modell till att hyra ut sitt fartyg till ett koncernbolag där trafiken nu bedrivs. Det bedriver även försäljning av skaldjur under sommartid. Denna förändring från operatör till uthyrare är central för att förstå de finansiella siffrorna.
Nettoomsättning: Omsättningen har minskat kraftigt från 2 764 946 SEK till 1 477 906 SEK, en nedgång på 46,5%. Denna dramatiska minskning är sannolikt en direkt följd av att företaget inte längre själv driver passagerartrafiken, vilket tidigare var den primära inkomstkällan. Den nya modellen med uthyrning genererar betydligt lägre intäkter.
Resultat: Resultatet har försämrats från en vinst på 161 024 SEK till en förlust på 138 641 SEK, en negativ förändring på 186,1%. Förlusten är en konsekvens av den kraftigt minskade omsättningen, medan kostnaderna sannolikt inte har minskat i samma omfattning. Det negativa resultatet påverkar direkt det egna kapitalet.
Eget kapital: Det egna kapitalet har minskat från 1 389 612 SEK till 1 250 971 SEK, en nedgång på 10,0%. Denna minskning beror direkt på årets förlust, som drar ner kapitalet. Trots nedgången ligger kapitalbasen fortfarande på en nivå som stödjer verksamheten.
Soliditet: Soliditeten på 38,9% innebär att drygt en tredjedel av tillgångarna finansieras med eget kapital. Detta är en acceptabel nivå som visar att företaget inte är överbelånat och har en buffert mot obetalda skulder. Soliditeten ger ett visst handlingsutrymme trots den rådande förlusten.
De senaste tre åren visar en tydligt negativ trend i företagets lönsamhet och omsättningstillväxt. Omsättningen, som nådde en topp 2024, kollapsade 2025 med en kraftig nedgång på över 45%, vilket indikerar ett allvarligt avbrott i försäljningen eller en större förändring i verksamheten. Resultatutvecklingen är ännu mer alarmerande; vinstmarginalen har rasat från en blygsam 5,8% 2024 till en förlust på -9,4% 2025, och det egna kapitalet började minska 2025 efter flera år av uppbyggnad. Denna kombination av sjunkande omsättning och förlustresultat tyder på att företaget möter stora utmaningar i sin kärnverksamhet. Soliditeten har hittills hållits relativt stabil, men den sjönk 2025 och trycket kommer sannolikt att öka om förlusterna fortsätter. Framtidsutsikterna är oroande baserat på denna trend; utan en vändning i försäljning och kostnadskontroll riskerar företaget att fortsätta förbruka sitt eget kapital.