67 248 519 SEK
Omsättning
▼ -59.5%
-11 448 005 SEK
Resultat efter finansnetto
▼ -583.7%
17.3%
Soliditet
Stabil
-17.0%
Vinstmarginal
Förlust
0 SEK
ÅRETS UTDELNING
Ingen utdelning

Substansvärdering

Tillgångar: 28 276 823 SEK
Skulder: -23 371 491 SEK
Substansvärde: 4 905 332 SEK

ℹ️ Om substansvärdering

Vad det är: Substansvärdering baseras på företagets tillgångar minus skulder enligt balansräkningen. Det representerar det värde som skulle återstå om företaget likviderades.

Begränsningar: Denna metod tar inte hänsyn till framtida kassaflöden, immateriella tillgångar (som varumärken eller kundrelationer), eller företagets lönsamhet. Den kan underskatta värdet för lönsamma företag och överskatta värdet för företag med gamla eller svårvärderade tillgångar.

Viktiga händelser

Händelser under verksamhetsåret

Inga väsentliga händelser rapporterade under verksamhetsåret.

Händelser efter verksamhetsåret

Inga väsentliga händelser rapporterade efter verksamhetsåret.

Analys av viktiga händelser

  • Inga viktiga händelser identifierade i den tillgängliga datan

Finansiell analys av bokslutet (2023) i

Sammanfattning

Företaget visar på en mycket utmanande ekonomisk situation med kraftiga negativa trender i både omsättning och resultat. Den dramatiska omsättningsminskningen på 59,5% kombinerat med en fördjupad förlust på över 11 miljoner SEK indikerar allvarliga operativa problem. Trots den starka tillväxten i eget kapital från en mycket låg nivå, kvarstår betydande strukturella utmaningar. Företaget verkar befinna sig i en krisfas som kräver omfattande åtgärder för att vända negativa trender.

Företagsbeskrivning

Bolaget bedriver transport- och logistiktjänster med fokus på sjö- och flygtransporter. Som dotterbolag till en internationell koncern med över 130 kontor och 3 600 medarbetare borde företaget dra nytta av koncernens styrkor, vilket gör de svenska siffrorna extra oroande i jämförelse.

Finansiella Nyckeltal

Nettoomsättning: Omsättningen har minskat dramatiskt från 148 982 223 SEK till 67 248 519 SEK, en nedgång på 81 733 704 SEK eller 59,5%. Detta indikerar allvarliga försäljningsproblem eller förlorade kundkontrakt.

Resultat: Resultatet har försämrats kraftigt från -1 674 320 SEK till -11 448 005 SEK, en förlustökning på 9 773 685 SEK. Den negativa vinstmarginalen på 17,0% visar att företaget förlorar pengar på varje krona omsättning.

Eget kapital: Eget kapital har ökat från 1 353 337 SEK till 4 905 332 SEK, en tillväxt på 262,5%. Denna förbättring kan tyda på kapitaltillskott från moderbolaget snarare än resultatgenererad tillväxt.

Soliditet: Soliditeten på 17,3% är låg och indikerar ett högt belåningsgrad. För ett transportföretag med kapitalintensiva tillgångar är detta en svag kapitalstruktur som begränsar handlingsutrymmet.

Huvudrisker

  • Kraftig omsättningsminskning på 59,5% riskerar företagets existens på lång sikt
  • Fördjupad förlust på 11 448 005 SEK förbrukar kapital och begränsar investeringsmöjligheter
  • Låg soliditet på 17,3% ger begränsat utrymme för ytterligare lån och finansiering
  • Tillgångsminskning på 21,6% kan indikera nedskärningar i operativ kapacitet

Möjligheter

  • Starkt ägarbakomande från internationell koncern ger potentiellt stöd vid omstrukturering
  • Ökning av eget kapital med 262,5% ger bättre buffert mot fortsatta förluster
  • Befintligt koncernnätverk med 130 kontor ger möjligheter till intern omsättning
  • Transportbranschens återhämtningspotential kan ge möjlighet till framtida tillväxt