🚀 Snabb åtkomst till årsredovisningar
Lägg till årsredovisningar i din varukorg för enkel nedladdning
Bolaget ska bedriva transport och andra logistiktjänster och därmed förenlig verksamhet.
Lägg till årsredovisningar i din varukorg för enkel nedladdning
Vad det är: Substansvärdering baseras på företagets tillgångar minus skulder enligt balansräkningen. Det representerar det värde som skulle återstå om företaget likviderades.
Begränsningar: Denna metod tar inte hänsyn till framtida kassaflöden, immateriella tillgångar (som varumärken eller kundrelationer), eller företagets lönsamhet. Den kan underskatta värdet för lönsamma företag och överskatta värdet för företag med gamla eller svårvärderade tillgångar.
Inga väsentliga händelser rapporterade under verksamhetsåret.
Inga väsentliga händelser rapporterade efter verksamhetsåret.
Företaget visar på en mycket utmanande ekonomisk situation med kraftiga negativa trender i både omsättning och resultat. Den dramatiska omsättningsminskningen på 59,5% kombinerat med en fördjupad förlust på över 11 miljoner SEK indikerar allvarliga operativa problem. Trots den starka tillväxten i eget kapital från en mycket låg nivå, kvarstår betydande strukturella utmaningar. Företaget verkar befinna sig i en krisfas som kräver omfattande åtgärder för att vända negativa trender.
Bolaget bedriver transport- och logistiktjänster med fokus på sjö- och flygtransporter. Som dotterbolag till en internationell koncern med över 130 kontor och 3 600 medarbetare borde företaget dra nytta av koncernens styrkor, vilket gör de svenska siffrorna extra oroande i jämförelse.
Nettoomsättning: Omsättningen har minskat dramatiskt från 148 982 223 SEK till 67 248 519 SEK, en nedgång på 81 733 704 SEK eller 59,5%. Detta indikerar allvarliga försäljningsproblem eller förlorade kundkontrakt.
Resultat: Resultatet har försämrats kraftigt från -1 674 320 SEK till -11 448 005 SEK, en förlustökning på 9 773 685 SEK. Den negativa vinstmarginalen på 17,0% visar att företaget förlorar pengar på varje krona omsättning.
Eget kapital: Eget kapital har ökat från 1 353 337 SEK till 4 905 332 SEK, en tillväxt på 262,5%. Denna förbättring kan tyda på kapitaltillskott från moderbolaget snarare än resultatgenererad tillväxt.
Soliditet: Soliditeten på 17,3% är låg och indikerar ett högt belåningsgrad. För ett transportföretag med kapitalintensiva tillgångar är detta en svag kapitalstruktur som begränsar handlingsutrymmet.