14 820 SEK
Omsättning
▼ -34.8%
-152 SEK
Resultat efter finansnetto
▼ -102.5%
-143.3%
Soliditet
Mycket Låg
-1.0%
Vinstmarginal
Förlust
0 SEK
ÅRETS UTDELNING
Ingen utdelning

Substansvärdering

Tillgångar: 606 SEK
Skulder: -87 467 SEK
Substansvärde: -86 861 SEK

ℹ️ Om substansvärdering

Vad det är: Substansvärdering baseras på företagets tillgångar minus skulder enligt balansräkningen. Det representerar det värde som skulle återstå om företaget likviderades.

Begränsningar: Denna metod tar inte hänsyn till framtida kassaflöden, immateriella tillgångar (som varumärken eller kundrelationer), eller företagets lönsamhet. Den kan underskatta värdet för lönsamma företag och överskatta värdet för företag med gamla eller svårvärderade tillgångar.

Viktiga händelser

Händelser under verksamhetsåret

Inga väsentliga händelser rapporterade under verksamhetsåret.

Händelser efter verksamhetsåret

Inga väsentliga händelser rapporterade efter verksamhetsåret.

Analys av viktiga händelser

  • Inga viktiga händelser identifierade i den tillgängliga datan

Finansiell analys av bokslutet (2025) i

Sammanfattning

Företaget befinner sig i en allvarlig finansiell kris med negativ soliditet och försämrande trender i de flesta nyckeltal. Trots att bolaget är registrerat sedan 2011 har det aldrig uppnått en stabil lönsamhet och visar nu tydliga tecken på stagnation eller nedgång. Den kraftiga minskningen i omsättning med 34,8% kombinerat med ett negativt resultat på -152 SEK indikerar att verksamheten inte är livskraftig i sin nuvarande form. Den negativa soliditeten på -143,3% innebär att företaget är tekniskt insolvent.

Företagsbeskrivning

Bolaget bedriver bilverkstad, försäljning av bilar och bildelar med säte i Härnösand kommun. Denna typ av verksamhet kräver vanligtvis stabil kundbas och regelbunden efterfrågan för att vara lönsam. Bilverkstadsverksamhet har vanligtvis höga fasta kostnader för lokaler och utrustning, vilket gör låg omsättning särskilt problematiskt.

Finansiella Nyckeltal

Nettoomsättning: Omsättningen har minskat kraftigt från 23 074 SEK till 14 820 SEK, en nedgång på 8 254 SEK eller 34,8%. Denna dramatiska minskning indikerar förlorade kunder eller minskad efterfrågan på företagets tjänster.

Resultat: Resultatet har försämrats från 6 000 SEK till -152 SEK, en negativ förändring på 6 152 SEK. Detta innebär att företaget gick med förlust trots den låga omsättningsnivån.

Eget kapital: Eget kapital har försämrats från -86 709 SEK till -86 861 SEK, en minskning på 152 SEK. Den negativa kapitalsituationen har varat länge och förvärras successivt.

Soliditet: Soliditeten på -143,3% är extremt låg och indikerar att företaget har större skulder än tillgångar. Denna nivå innebär hög risk för borgenärer och kan leda till betalningsinställelse.

Huvudrisker

  • Extremt låg soliditet på -143,3% som innebär tekniskt konkursläge
  • Kraftig omsättningsminskning på 34,8% som visar förlorad marknadsandel
  • Negativt eget kapital på 86 861 SEK som begränsar framtida investeringsmöjligheter
  • Företaget har inte lyckats etablera lönsam verksamhet trots 14 års existens

Möjligheter

  • Kraftig tillgångstillväxt på 1 415% från 40 SEK till 606 SEK kan indikera investeringar i verksamheten
  • Branschen för bilunderhåll har kontinuerlig efterfrågan som kan utnyttjas med rätt affärsmodell

Trendanalys

Företaget visar en tydligt negativ utveckling under de senaste tre åren. Omsättningen har minskat kraftigt från 21 000 SEK till 15 000 SEK, samtidigt som resultatet har försämrats från en liten vinst till en förlust. Eget kapital förblir starkt negativt och har till och med försämrats något, vilket indikerar långvariga balansproblem. Den mest alarmerande trenden är soliditeten som har kollapsat från -25,2% till -143,3%, vilket visar att företagets skuldsättning har ökat dramatiskt i förhållande till eget kapital. Tillgångarna har varierat kraftigt men ligger på en mycket låg nivå. Trenderna pekar på en fortsatt negativ utveckling där företaget riskerar allvarliga likviditetsproblem och en obeståndssituation om inte radikala åtgärder vidtas.