2 473 436 SEK
Omsättning
▼ -22.9%
-260 638 SEK
Resultat efter finansnetto
▲ 70.4%
77.5%
Soliditet
Mycket God
-10.5%
Vinstmarginal
Förlust
0 SEK
ÅRETS UTDELNING
Ingen utdelning

Substansvärdering

Tillgångar: 8 721 531 SEK
Skulder: -1 964 815 SEK
Substansvärde: 6 756 716 SEK

ℹ️ Om substansvärdering

Vad det är: Substansvärdering baseras på företagets tillgångar minus skulder enligt balansräkningen. Det representerar det värde som skulle återstå om företaget likviderades.

Begränsningar: Denna metod tar inte hänsyn till framtida kassaflöden, immateriella tillgångar (som varumärken eller kundrelationer), eller företagets lönsamhet. Den kan underskatta värdet för lönsamma företag och överskatta värdet för företag med gamla eller svårvärderade tillgångar.

Viktiga händelser

Händelser under verksamhetsåret

Inga väsentliga händelser rapporterade under verksamhetsåret.

Händelser efter verksamhetsåret

Inga väsentliga händelser rapporterade efter verksamhetsåret.

Analys av viktiga händelser

  • Inga viktiga händelser identifierade i den tillgängliga datan.

Finansiell analys av bokslutet (2025) i

Sammanfattning

Företaget visar en blandad bild med både förbättringar och utmaningar. Trots en minskad omsättning på 22,9% har företaget lyckats förbättra sitt resultat avsevärt med 70,4% mindre förlust jämfört med föregående år. Den höga soliditeten på 77,5% indikerar ett stabilt kapitalunderlag, men den fortsatta förlusten och minskande tillgångar pekar på en utmanande operativ verksamhet som kräver ytterligare åtgärder för att nå lönsamhet.

Företagsbeskrivning

Företaget är verksamt inom beställnings- och linjetrafik, sannolikt persontransporter, och har varit registrerat sedan 1998. Detta indikerar ett etablerat bolag i en bransch med konkurrens och regulatoriska krav, där lönsamhet ofta kräver hög kapacitetsutnyttjande och effektiv drift.

Finansiella Nyckeltal

Nettoomsättning: Omsättningen minskade från 2 649 089 SEK till 2 473 436 SEK, en nedgång på 175 653 SEK eller 6,6%. Detta kan tyda på minskad efterfrågan, färre uppdrag eller prispress i branschen.

Resultat: Resultatet förbättrades från en förlust på 879 562 SEK till en förlust på 260 638 SEK, en förbättring med 618 924 SEK. Denna dramatiska förbättring, trots lägre omsättning, tyder på framgångsrika kostnadsrationaliseringar eller omstruktureringar.

Eget kapital: Eget kapital minskade marginellt från 6 758 640 SEK till 6 756 716 SEK, en minskning på endast 1 924 SEK. Den minimala förändringen, trots förlust, bekräftar att förlusten i stor utsträckning har finansierats av redan existerande starka kapitalreserver snarare än ny skuldsättning.

Soliditet: En soliditet på 77,5% är exceptionellt starkt och långt över branschgenomsnittet. Det betyder att över tre fjärdedelar av företagets tillgångar finansieras av eget kapital, vilket ger en mycket god buffert mot obetalda förluster och möjliggör investeringar utan att ta på sig onödiga skulder.

Huvudrisker

  • Företaget gör fortfarande en förlust på 260 638 SEK, vilket är en grundläggande risk för dess långsiktiga överlevnad om trenden inte bryts.
  • Omsättningen har minskat till 2 473 436 SEK, vilket indikerar en krympande kundbas eller minskad marknadsandel.
  • Tillgångarna har minskat från 9 540 847 SEK till 8 721 531 SEK, vilket kan tyda på försäljning av fordonspark eller andra produktiva tillgångar för att täcka förluster.

Möjligheter

  • Den dramatiska resultatförbättringen med 618 924 SEK visar att ledningen har kapacitet att genomföra effektiva kostnadsbesparingsåtgärder.
  • Den mycket höga soliditeten på 77,5% ger ett robust finansiellt sköld mot nedgångar och en unik möjlighet att investera i tillväxt eller förnyelse när marknaden vänder.
  • Eftersom företaget är etablerat sedan 1998 har det sannolikt en erfaren organisation och kundrelationer att bygga vidare på för att återta marknadsandelar.