793 000 SEK
Omsättning
▼ 27,9%
57 000 SEK
Resultat efter finansnetto
▲ 62,9%
21%
Soliditet
God
7,2%
Vinstmarginal
Stabil
0 SEK
ÅRETS UTDELNING
Ingen utdelning

Substansvärdering

Tillgångar:296 482 SEK
Skulder:-232 899 SEK
Substansvärde:63 583 SEK

ℹ️ Om substansvärdering

Vad det är: Substansvärdering baseras på företagets tillgångar minus skulder enligt balansräkningen. Det representerar det värde som skulle återstå om företaget likviderades.

Begränsningar: Denna metod tar inte hänsyn till framtida kassaflöden, immateriella tillgångar (som varumärken eller kundrelationer), eller företagets lönsamhet. Den kan underskatta värdet för lönsamma företag och överskatta värdet för företag med gamla eller svårvärderade tillgångar.

Viktiga händelser

Händelser under verksamhetsåret

Inga väsentliga händelser rapporterade under verksamhetsåret.

Händelser efter verksamhetsåret

Inga väsentliga händelser rapporterade efter verksamhetsåret.

Finansiell analys av senaste bokslutet (2023) i

Sammanfattning

Företaget visar en paradoxal utveckling med kraftigt minskad omsättning men samtidigt förbättrad lönsamhet och stark kapitaltillväxt. Den dramatiska omsättningsminskningen på 27,9% till 794 902 SEK tyder på förlorade kunder eller projekt, medan resultatet ökade med 62,9% till 57 000 SEK, vilket indikererar effektiviseringsåtgärder eller ändrad verksamhetsinriktning. Den exceptionella tillväxten i eget kapital med 899,1% till 63 583 SEK visar på en betydande kapitalförstärkning eller omvandling av skuld till eget kapital. Företaget verkar genomgå en omstrukturering där fokus ligger på lönsamhet snarare än volymtillväxt.

Företagsbeskrivning

Bolaget, etablerat 1990, bedriver transporter inom anläggningsbranschen med säte i Norrköping och är anslutet till Alltransport i Östergötland AB. Som transportföretag inom anläggningsbranschen är verksamheten typiskt projektbaserad och cyklisk, vilket kan förklara de stora fluktuationerna i omsättning.

Finansiella Nyckeltal

Resultat: Resultatet förbättrades från 35 000 SEK till 57 000 SEK, en ökning med 22 000 SEK (+62,9%). Denna förbättring trots lägre omsättning indikererar bättre lönsamhet per krona omsättning eller kostnadsbesparingar.

Soliditet: Soliditeten på 21,0% är acceptabel för ett transportföretag men ligger i den lägre delen av normalt spann. Det indikererar att företaget fortfarande är beroende av lånade medel för en betydande del av finansieringen.

Eget kapital: Eget kapital ökade dramatiskt från 6 364 SEK till 63 583 SEK, en ökning med 57 219 SEK (+899,1%). Denna exceptionella tillväxt kan bero på nyemission, insats av nytt kapital från ägare, eller omvandling av skuld till eget kapital.

Nettoomsättning: Omsättningen minskade kraftigt från 1 114 139 SEK till 794 902 SEK, en nedgång på 319 237 SEK (-27,9%). Denna betydande minskning tyder på förlorade uppdrag eller mindre omfattande projekt under året.

Huvudrisker

  • Kraftig omsättningsminskning på 319 237 SEK kan indikera förlorade kunder eller svag marknadsposition
  • Låg soliditet på 21,0% begränsar företagets möjlighet att ta på sig ytterligare lån för investeringar
  • Beroende av få eller stora projekt kan skapa osäkerhet i omsättningen framöver

Möjligheter

  • Förbättrad lönsamhet med 7,2% vinstmarginal visar på effektiv verksamhetsstyrning
  • Kraftigt stärkt balansräkning med eget kapital ökande från 6 364 SEK till 63 583 SEK ger bättre finansieringsmöjligheter
  • Tillgångstillväxt på 19,5% till 296 482 SEK indikererar investeringar i verksamheten för framtida tillväxt

Trendanalys

Företaget visar mixed trends med negativ omsättningstillväxt (-27,9%) men starka positiva trender inom lönsamhet (+62,9% resultattillväxt) och kapitalstruktur (+899,1% eget kapital). Denna kombination tyder på en strategisk omställning där företaget prioriterar lönsamhet över volym, möjligen genom att fokusera på mer lönsamma uppdrag eller effektivisera verksamheten. Den exceptionella kapitaltillväxten pekar på en betydande kapitalförstärkning som kan ligga till grund för framtida expansion.