257 000 SEK
Omsättning
▲ 90,4%
5 000 SEK
Resultat efter finansnetto
▼ 50%
34%
Soliditet
God
1,8%
Vinstmarginal
Låg
0 SEK
ÅRETS UTDELNING
Ingen utdelning

Substansvärdering

Tillgångar:336 792 SEK
Skulder:-219 908 SEK
Substansvärde:97 273 SEK

ℹ️ Om substansvärdering

Vad det är: Substansvärdering baseras på företagets tillgångar minus skulder enligt balansräkningen. Det representerar det värde som skulle återstå om företaget likviderades.

Begränsningar: Denna metod tar inte hänsyn till framtida kassaflöden, immateriella tillgångar (som varumärken eller kundrelationer), eller företagets lönsamhet. Den kan underskatta värdet för lönsamma företag och överskatta värdet för företag med gamla eller svårvärderade tillgångar.

Viktiga händelser

Händelser under verksamhetsåret

Detta är företagets tolfte verksamhetsår. Året förflöt på ett bra sätt. Dels på grund av det avtal som slutits för säsongen 2023 mellan Andlatech och CYAN Racing som innefattade mycket arbete, men även genom att utföra två event tillsammans med en ny kund, Autolounge. Autolounge visade stort intresse att fortsätta sitt partnerskap med Andlatech men på grund av det ekonomiska läget i Sverige lades deras motorsportverksamhet ned innan säsongen 2024. Det sammantagna arbetet som utfördes åt båda kunderna gjorde att omfattningen av arbetsinsatsen var relativt stor om man jämför med tidigare år. Fortsatt så följer Andlatech de riktlinjer som beslutades vid uppstaren av företaget där målet är att i framtiden etablera sig som en framgångsrik ingenjörsbyrå. Under året har Andlatech återigen varit involverad i ingenjörsarbete på världselitnivå i likhet med 2019 och 2021-2022. I år segrade Andlatech's största kund CYAN Racing i Team mästerskapet i TCR World Tour vilket är ett bevis på en god insats under året. Andlatech AB drivs fortsatt som en parallell verksamhet vilket innebär att bolagets verksamhet och omfattning var planerad för att hållas på en hanterbar nivå. En del investeringar och vidareutbildningar har utförts för att stärka företagets framtida kompetens. Förhoppningarna är fortsatt att inom ett antal år kunna använda Andlatech inom utvecklingsarbete för fordonsindustrin. Motorsportsäsongen 2024 kommer även den att vara tillsammans med den nuvarande huvudkunden CYAN Racng med arbete på en världselitnivå. Mot slutet av 2024 kommer Andlatech AB att börja användas som huvudverksamhet mot en ny kund inom fordonsindustrin parallellt med motorsportsatsningen. Arbetet har som mål att fortsätta utvecklas, både som en underleverantör till ett stort företag inom fordonsindustrin och genom motorsporten genom djupare kunskap och metodutveckling samtidigt som de planerade kompetensbreddningarna ska genomföras. Det tolfte verksamhetsåret har genomförts på ett bra sätt och framtidsutsikterna ser goda ut för kommande år.

Händelser efter verksamhetsåret

Inga väsentliga händelser rapporterade efter verksamhetsåret.

Analys av viktiga händelser

  • Företaget har haft ett omfattande arbete genom avtal med CYAN Racing och två event med ny kund Autolounge
  • Autolounge lade ned sin motorsportverksamhet innan säsongen 2024 på grund av det ekonomiska läget i Sverige
  • CYAN Racing segrade i Team mästerskapet i TCR World Tour vilket visar på god insats från företaget
  • Investeringar och vidareutbildningar har genomförts för att stärka företagets framtida kompetens
  • Under 2024 kommer företaget att börja användas som huvudverksamhet mot en ny kund inom fordonsindustrin parallellt med motorsportsatsningen

Finansiell analys av senaste bokslutet (2024) i

Sammanfattning

Företaget visar en blandad bild med stark omsättningstillväxt men samtidigt försämrad lönsamhet. Den kraftiga omsättningsökningen på +90.4% till 256 713 SEK indikerar framgångsrik försäljningsutveckling, sannolikt kopplad till de större kunduppdragen som nämns. Dock har resultatet halverats till 5 000 SEK trots den högre omsättningen, vilket tyder på ökade kostnader eller lägre marginaler i projekten. Soliditeten på 34.0% är acceptabel men inte stark, och företaget verkar befinna sig i en fas där investeringar i kompetens och utrustning sannolikt påverkar korttidsresultatet negativt men kan ge positiva effekter långsiktigt.

Företagsbeskrivning

Bolaget bedriver konstruktionstekniskt utvecklingsarbete, projektledning och handel med applikationer och system, med fokus på fordonsindustrin och motorsport. Verksamheten bedrivs som en parallellverksamhet vilket innebär att den hålls på en hanterbar nivå med målet att etablera sig som en framgångsrik ingenjörsbyrå. Företaget har varit involverat i ingenjörsarbete på världselitnivå inom motorsport.

Finansiella Nyckeltal

Resultat: Resultatet sjönk från 10 000 SEK till 5 000 SEK, en minskning på -50.0%. Trots den starka omsättningstillväxten har lönsamheten försämrats avsevärt, vilket kan bero på ökade kostnader eller investeringar.

Soliditet: Soliditeten på 34.0% är acceptabel för ett tjänsteföretag men inte stark. Det indikerar att företaget har en balanserad kapitalstruktur men begränsat utrymme för stora lån utan att försämra soliditeten ytterligare.

Eget kapital: Eget kapital ökade från 94 058 SEK till 97 273 SEK, en tillväxt på +3.4%. Den blygsamma ökningen speglar det låga åretsresultatet trots den höga omsättningstillväxten.

Nettoomsättning: Omsättningen ökade kraftigt från 134 512 SEK till 256 713 SEK, en tillväxt på +90.4%. Denna betydande ökning tyder på framgångsrik försäljningsutveckling och större kunduppdrag.

Huvudrisker

  • Resultatet halverades trots kraftig omsättningstillväxt vilket indikerar marginelltryck eller ökade kostnader
  • Bortfall av kund (Autolounge) på grund av ekonomiskt läge visar på sårbarhet för konjunktursvängningar
  • Låg vinstmarginal på 1.8% begränsar företagets möjlighet till självfinansierad tillväxt
  • Begränsat eget kapital på 97 273 SEK kan inskränka investeringsmöjligheter utan extern finansiering

Möjligheter

  • Kraftig omsättningstillväxt på +90.4% visar på stark marknadsposition och framgångsrik försäljning
  • Nya kundrelationer inom fordonsindustrin öppnar för diversifiering bortom motorsport
  • Investeringar i kompetens och metodutveckling kan ge konkurrensfördelar långsiktigt
  • Erfarenhet från världselitnivå inom motorsport ger unik expertis som kan differentiera företaget på marknaden

Trendanalys

Omsättningen visar en tydlig volatilitet med kraftiga svängningar under de senaste tre åren, från 254 000 SEK 2022 till 135 000 SEK 2023 och upp till 257 000 SEK 2024. Denna instabilitet återspeglas också i resultatet, som sjönk från 10 000 SEK 2023 till 5 000 SEK 2024, och i den låga och sjunkande vinstmarginalen på endast 1,8%. Trots detta visar eget kapital en stadig och positiv tillväxttakt. Soliditeten är dock svag och har en tydligt fallande trend från 51% till 34% på tre år, vilket indikerar en ökad skuldsättning i förhållande till tillgångarna. Denna kombination av oförutsägbar omsättning, dalande lönsamhet och försämrad soliditet pekar på en sårbar verksamhet som kan möta utmaningar med kassaflöde och finansiell stabilitet om trenderna fortsätter.