4 384 893 SEK
Omsättning
▲ 22,3%
-196 312 SEK
Resultat efter finansnetto
▲ 19,1%
1,8%
Soliditet
Mycket Låg
−4,2%
Vinstmarginal
Förlust
0 SEK
ÅRETS UTDELNING
Ingen utdelning

Substansvärdering

Tillgångar:1 451 141 SEK
Skulder:-1 425 562 SEK
Substansvärde:25 579 SEK

ℹ️ Om substansvärdering

Vad det är: Substansvärdering baseras på företagets tillgångar minus skulder enligt balansräkningen. Det representerar det värde som skulle återstå om företaget likviderades.

Begränsningar: Denna metod tar inte hänsyn till framtida kassaflöden, immateriella tillgångar (som varumärken eller kundrelationer), eller företagets lönsamhet. Den kan underskatta värdet för lönsamma företag och överskatta värdet för företag med gamla eller svårvärderade tillgångar.

Viktiga händelser

Händelser under verksamhetsåret

Inga väsentliga händelser rapporterade under verksamhetsåret.

Händelser efter verksamhetsåret

Inga väsentliga händelser rapporterade efter verksamhetsåret.

Finansiell analys av senaste bokslutet (2022) i

Sammanfattning

Företaget visar en blandad bild med stark omsättningstillväxt men fortsatta förluster. Omsättningen ökade med 22.3% till 4,7 miljoner SEK, vilket indikerar en ökad marknadsaktivitet och försäljningsvolym. Trots detta uppvisar företaget ett negativt resultat på -196 312 SEK, även om förlusten minskade med 19.1% jämfört med föregående år. Den extremt låga soliditeten på 1.8% och det minskade egna kapitalet på 25 579 SEK pekar på en utsatt finansiell position. Tillgångarna ökade kraftigt med 47.3% till 1,45 miljoner SEK, vilket kan tyda på investeringar i verksamheten.

Företagsbeskrivning

Företaget bedriver person- och godstransporter samt däckförsäljning, däckreparationer och bilrekonditionering. Denna typ av verksamhet kräver vanligtvis betydande investeringar i fordonspark och utrustning, vilket förklarar den höga tillgångstillväxten. Transportbranschen är kapitalintensiv med små marginaler, vilket stämmer överens med den låga vinstmarginalen.

Finansiella Nyckeltal

Resultat: Resultatet förbättrades från -242 734 SEK till -196 312 SEK, en minskning av förlusten med 46 422 SEK eller 19.1%. Trots förbättringen är det oroande att företaget fortfarande går med förlust trots högre omsättning.

Soliditet: Soliditeten på 1.8% är extremt låg och långt under branschnormer. Detta innebär att företaget är mycket skuldsatt och har begränsat finansiellt handlingsutrymme vid oförutsedda händelser.

Eget kapital: Eget kapital minskade från 26 891 SEK till 25 579 SEK, en nedgång på 1 312 SEK eller 4.9%. Denna minskning beror på att årets förlust på 196 312 SEK var större än eventuella nya inskjutningar av kapital.

Nettoomsättning: Omsättningen ökade från 3 701 250 SEK till 4 697 976 SEK, en positiv tillväxt på 996 726 SEK eller 22.3%. Detta visar att företaget lyckats öka sin försäljning avsevärt.

Huvudrisker

  • Den extremt låga soliditeten på 1.8% gör företaget sårbart för räntehöjningar och ekonomiska nedgångar
  • Fortsatta förluster trots ökad omsättning på 4,7 miljoner SEK indikerar strukturella lönsamhetsproblem
  • Eget kapital på endast 25 579 SEK ger begränsat buffert för att absorbera ytterligare förluster
  • Hög skuldsättning i förhållande till eget kapital skapar finansiell sårbarhet

Möjligheter

  • Stark omsättningstillväxt på 22.3% visar att företaget har marknadsfötterna och kan generera intäkter
  • Resultatförbättring med 19.1% indikerar att företaget är på väg mot lönsamhet
  • Kraftig tillgångstillväxt på 47.3% till 1,45 miljoner SEK kan ge bättre kapacitet för framtida lönsamhet
  • Verksamheten inom transport och däcktjänster har potential för återkommande intäkter genom serviceavtal

Trendanalys

Företaget visar positiva trender inom omsättningstillväxt (+22.3%) och resultatförbättring (+19.1%), men negativa trender inom eget kapital (-4.9%). Den kraftiga tillgångstillväxten (+47.3%) kombinerat med ökad omsättning men fortsatt förlust tyder på att företaget investerar för tillväxt men ännu inte nått lönsamhet. Den övergripande trenden pekar mot ett företag i expansion men med kvarstående lönsamhetsutmaningar.