2 716 000 SEK
Omsättning
▲ 12,9%
10 000 SEK
Resultat efter finansnetto
▲ 115,6%
29%
Soliditet
God
0,4%
Vinstmarginal
Låg
0 SEK
ÅRETS UTDELNING
Ingen utdelning

Substansvärdering

Tillgångar:578 968 SEK
Skulder:-413 808 SEK
Substansvärde:165 160 SEK

ℹ️ Om substansvärdering

Vad det är: Substansvärdering baseras på företagets tillgångar minus skulder enligt balansräkningen. Det representerar det värde som skulle återstå om företaget likviderades.

Begränsningar: Denna metod tar inte hänsyn till framtida kassaflöden, immateriella tillgångar (som varumärken eller kundrelationer), eller företagets lönsamhet. Den kan underskatta värdet för lönsamma företag och överskatta värdet för företag med gamla eller svårvärderade tillgångar.

Viktiga händelser

Händelser under verksamhetsåret

Inga väsentliga händelser rapporterade under verksamhetsåret.

Händelser efter verksamhetsåret

Inga väsentliga händelser rapporterade efter verksamhetsåret.

Finansiell analys av senaste bokslutet (2024) i

Sammanfattning

Företaget visar en blandad bild med positiva rörelser i rörelseresultatet men allvarliga strukturella problem i balansräkningen. Omsättningen har ökat med 12.9% och företaget har gått från en förlust på 64 000 SEK till en vinst på 10 000 SEK, vilket indikerar en förbättrad operativ effektivitet. Dock har eget kapital och totala tillgångar minskat dramatiskt med över 75% respektive 48%, vilket pekar på att företaget genomgått en betydande avveckling av tillgångar eller en större kapitaluttag. Soliditeten på 29% är acceptabel men inte stark, speciellt med tanke på den snabba kapitalnedbrytningen.

Företagsbeskrivning

Företaget bedriver verksamhet inom godstrafik och relaterad verksamhet med säte i Göteborg. Som ett transportföretag är det typiskt kapitalintensivt med behov av fordon och utrustning, vilket förklarar de relativt höga tillgångarna även efter nedgången. Branschen är känd för smala marginaler och konkurrens, vilket stämmer överens med den låga vinstmarginalen på 0.4%.

Finansiella Nyckeltal

Resultat: Resultatet förbättrades markant från en förlust på 64 000 SEK till en vinst på 10 000 SEK, en förbättring med 74 000 SEK. Detta visar att företaget lyckats bli lönsamt trots utmaningarna.

Soliditet: Soliditeten på 29.0% är inom acceptabla gränser men inte stark. För ett transportföretag med behov av investeringar i fordonspark bör soliditeten idealiskt ligga högre, särskilt med tanke på den snabba kapitalnedbrytningen.

Eget kapital: Eget kapital minskade dramatiskt från 674 667 SEK till 165 160 SEK, en minskning med 509 507 SEK. Denna kraftiga nedgång kan tyda på att ägarna har tagit ut kapital eller att företaget realiserat förluster från tidigare perioder.

Nettoomsättning: Omsättningen ökade från 2 557 824 SEK till 2 752 054 SEK, en positiv tillväxt på 194 230 SEK eller 7.6% som visar att företaget fortfarande har kunder och omsättning trots de strukturella förändringarna.

Huvudrisker

  • Kraftig minskning av eget kapital med 509 507 SEK från föregående år begränsar företagets finansiella handlingsutrymme och investeringsförmåga
  • Tillgångarna har halverats från 1 120 419 SEK till 578 968 SEK, vilket kan indikera att företaget sålt av väsentliga verksamhetstillgångar som fordonspark eller utrustning
  • Mycket låg vinstmarginal på 0.4% gör företaget sårbart för prispress och kostnadsökningar i branschen
  • Kraftig kapitalnedgång på 75.5% kan tyda på att ägarna tar ut kapital från företaget istället för att reinvestiera

Möjligheter

  • Omsättningstillväxt på 12.9% visar att företaget fortfarande har efterfrågan och kundbas trots strukturella omvandlingar
  • Resultatförbättring från förlust till vinst med 115.6% indikerar att företaget har förbättrat sin operativa effektivitet
  • Soliditeten på 29% ger fortfarande ett visst finansiellt skydd trots den kraftiga kapitalminskningen
  • Företaget har bevisat förmåga att generera positivt resultat trots utmanande omständigheter

Trendanalys

Omsättningen visar en volatil utveckling med en kraftig uppgång 2022 följd av ett betydande fall 2023 och en lätt återhämtning 2024, vilket tyder på instabilitet i försäljningen. Resultatet efter finansnetto har försämrats dramatiskt från en hög vinstnivå till att nästan gå i balans, med en tydlig kris 2023 som ledde till förlust. Eget kapital och totala tillgångar har minskat kraftigt under det senaste året, vilket i kombination med en rasande soliditet från 66% till 29% pekar på en betydande försämring av företagets finansiella styrka och skuldsättning. Den fallande vinstmarginalen till nära noll indikerar allvarliga lönsamhetsproblem. Trenderna visar på en stark negativ utveckling med försämrad lönsamhet, sämre balansräkning och ökad sårbarhet, vilket tyder på fortsatta utmaningar och en osäker framtid om inte åtgärder vidtas.