17 000 SEK
Omsättning
▼ 61,4%
-29 000 SEK
Resultat efter finansnetto
▲ 9,4%
26%
Soliditet
God
−175,2%
Vinstmarginal
Förlust
0 SEK
ÅRETS UTDELNING
Ingen utdelning

Substansvärdering

Tillgångar:53 508 SEK
Skulder:-39 642 SEK
Substansvärde:13 866 SEK

ℹ️ Om substansvärdering

Vad det är: Substansvärdering baseras på företagets tillgångar minus skulder enligt balansräkningen. Det representerar det värde som skulle återstå om företaget likviderades.

Begränsningar: Denna metod tar inte hänsyn till framtida kassaflöden, immateriella tillgångar (som varumärken eller kundrelationer), eller företagets lönsamhet. Den kan underskatta värdet för lönsamma företag och överskatta värdet för företag med gamla eller svårvärderade tillgångar.

Viktiga händelser

Händelser under verksamhetsåret

Inga väsentliga händelser rapporterade under verksamhetsåret.

Händelser efter verksamhetsåret

Inga väsentliga händelser rapporterade efter verksamhetsåret.

Analys av viktiga händelser

  • Bolaget genomgick sin första revision hos Transportstyrelsen och behöll sin status som godkänd utbildningsanordnare efter att ha åtgärdat alla påpekanden.
  • Verksamheten prioriterades ned under året till förmån för andra åtaganden, vilket direkt påverkade omsättningen.

Finansiell analys av senaste bokslutet (2023) i

Sammanfattning

Företaget befinner sig i en tidig fas med tydliga utmaningar men också vissa positiva tecken. Den kraftiga omsättningsminskningen på -61.4% och det negativa eget kapital på endast 13 866 SEK indikerar en svag finansiell position. Trots detta visar resultatutvecklingen en förbättring med 9.4% mindre förlust jämfört med föregående år, och tillgångarna har ökat med 17.9%. Företaget verkar prioritera kvalitet och compliance genom revisionen framför omedelbar tillväxt, vilket kan vara en strategisk investering för framtiden.

Företagsbeskrivning

Bolaget bedriver utbildning inom marin yrkestrafik och är godkänt av Transportstyrelsen. Verksamheten är mycket nischad och verkar vara en deltidsverksamhet eller sidoverktyg, vilket förklarar den låga omsättningen och prioriteringen av andra åtaganden under året.

Finansiella Nyckeltal

Resultat: Resultatet förbättrades från en förlust på -32 000 SEK till -29 000 SEK, en minskning av förlusten med 3 000 SEK. Detta trots den lägre omsättningen, vilket kan tyda på bättre kostnadskontroll.

Soliditet: En soliditet på 26.0% innebär att 26 öre av varje investerad krona är finansierad med eget kapital. Detta är en låg nivå som begränsar företagets möjligheter att ta på sig ytterligare lån och ökar sårbarheten för oförutsedda händelser.

Eget kapital: Eget kapital minskade från 42 886 SEK till 13 866 SEK, en nedgång på 29 020 SEK. Denna försämring är en direkt följd av årets förlustresultat på -29 000 SEK.

Nettoomsättning: Omsättningen sjönk kraftigt från 44 039 SEK till 16 560 SEK, en minskning på 27 479 SEK. Detta beror på att endast en kurs med två deltagare hölls, jämfört med föregående år.

Huvudrisker

  • Mycket låg omsättning på 16 560 SEK ger ingen stabil intäktsbas och gör verksamheten sårbar.
  • Eget kapital på endast 13 866 SEK ger en tunn buffert mot nya förluster.
  • Verksamheten verkar vara beroende av ägarens tid och prioriteringar, vilket skapar osäkerhet.

Möjligheter

  • Behållningen av godkännandet från Transportstyrelsen är en stark tillgång och en förutsättning för framtida verksamhet.
  • Planen att hålla två kurser per år med minst tre deltagare skulle mer än tredubbla den nuvarande omsättningsnivån.
  • Resultatet förbättrades trots lägre intäkter, vilket kan indikera en skalbar affärsmodell.

Trendanalys

Trenderna är motstridiga: FÖRSÄMRING av omsättning (-61.4%) och eget kapital (-67.7%) står mot FÖRBÄTTRING av resultat (+9.4%) och tillgångar (+17.9%). Detta mönster passar ett företag som satsar på långsiktig hållbarhet (revision, infrastruktur) på bekostnad av kortsiktig lönsamhet.