0 SEK
Omsättning
-10 000 SEK
Resultat efter finansnetto
● 0%
100%
Soliditet
Mycket God
—
Vinstmarginal
0 SEK
ÅRETS UTDELNING
Ingen utdelning

Substansvärdering

Tillgångar:14 650 SEK
Skulder:0 SEK
Substansvärde:14 650 SEK

ℹ️ Om substansvärdering

Vad det är: Substansvärdering baseras på företagets tillgångar minus skulder enligt balansräkningen. Det representerar det värde som skulle återstå om företaget likviderades.

Begränsningar: Denna metod tar inte hänsyn till framtida kassaflöden, immateriella tillgångar (som varumärken eller kundrelationer), eller företagets lönsamhet. Den kan underskatta värdet för lönsamma företag och överskatta värdet för företag med gamla eller svårvärderade tillgångar.

Viktiga händelser

Händelser under verksamhetsåret

Blackwing Engineering AB har under året startat upp verksamheten som konstruktionsorganisation av små flygplan och drönare. Diskussioner om gemensamma projekt har förekommit med Kungliga Tekniska Högskolan och Försvarets materielverk. Ansökan om konstruktionsgodkännande för flygplansmodellen BW650 har lämnats in till den europeiska luftfartsmyndigheten EASA.

Händelser efter verksamhetsåret

Inga väsentliga händelser rapporterade efter verksamhetsåret.

Analys av viktiga händelser

  • Bolaget har påbörjat uppstarten av sin konstruktionsverksamhet.
  • Det har förts diskussioner om samarbetsprojekt med Kungliga Tekniska Högskolan (KTH) och Försvarets materielverk (FMV), vilket pekar på seriösa ambitioner och potentiellt attraktiva samarbetspartners.
  • En ansökan om konstruktionsgodkännande för flygplansmodellen BW650 har lämnats in till den europeiska luftfartsmyndigheten EASA. Detta är en kritisk och kostsam process som är absolut nödvändig för att kunna ta fram en certifierad produkt och generera framtida intäkter.

Finansiell analys av senaste bokslutet (2024) i

Sammanfattning

Företaget befinner sig i en tydlig startfas med noll omsättning och ett blygsamt negativt resultat, vilket är fullständigt normalt för ett nybildat bolag inom högteknologisk utveckling och konstruktion. Den höga soliditeten på 100% indikerar att verksamheten hittills finansierats helt med eget kapital och att bolaget är skuldfritt, vilket ger en stabil grund för den initiala utvecklingen. Den övergripande bilden är att av ett bolag som precis har påbörjat sin operativa verksamhet och nu lägger grunden för framtida affärer.

Företagsbeskrivning

Bolaget verkar inom en mycket kapital- och kunskapsintensiv nisch med utveckling och konstruktion av sportflygplan, UAV (drönare) och vindkraft, samt tillverkning i fiberkomposit. Sådana verksamheter kännetecknas av långa utvecklingscykler, höga initiala investeringskostnader och en lång tid till första intäkterna, vilket fullständigt förklarar de nuvarande noll-siffrorna i omsättning.

Finansiella Nyckeltal

Resultat: Resultatet uppgick till -10 000 SEK. Detta förlustbelopp är extremt litet och tyder på mycket låga initiala driftskostnader, sannolikt begränsade till registreringsavgifter och kanske någon mindre professionell kostnad. Det är en positiv indikator på en kostnadseffektiv start.

Soliditet: Soliditeten är 100.0%, vilket betyder att alla tillgångar är finansierade med eget kapital. För ett nytt bolag är detta en mycket stark finansiell position som ger god motståndskraft och flexibilitet inför framtida investeringsbehov.

Eget kapital: Eget kapital uppgår till 14 650 SEK. Detta är bolagets startkapital, vilket täcker de initiala förlusterna och ligger till grund för den höga soliditeten.

Nettoomsättning: Omsättningen är 0 SEK för 2024, vilket är företagets första räkenskapsår. Detta är förväntat då bolaget precis har registrerats och befinner sig i en renodlad uppstarts- och utvecklingsfas utan levererade produkter eller tjänster.

Huvudrisker

  • Den främsta risken är den betydande osäkerheten kring framtida intäktsgenerering; bolaget har ännu ingen omsättning och dess affärsmodell är oprövad.
  • Utvecklingen av flygplan och drönare kräver mycket stora framtida kapitaltillskott som vida överstiger det nuvarande eget kapitalet på 14 650 SEK, vilket medför en risk för att bolaget inte kommer att kunna finansiera sin verksamhetsutveckling.
  • Processen för att erhålla godkännande från EASA är komplex, lång och dyr, med en risk för förseningar eller avslag.

Möjligheter

  • Samarbetsdiskussionerna med KTH och FMV representerar en stor möjlighet att få tillgång till spetskompetens, forskning och potentiella kunder i ett tidigt skede.
  • Marknaden för UAV-teknik och komposittillverkning är en tillväxtsektor med stora potentiella affärsmöjligheter både civilt och militärt.
  • Att redan ha inlett EASA-ansökan visar på operativ framdrift och ger en tydlig väg mot en kommersialisering av flygplansmodellen BW650.