10 204 256 SEK
Omsättning
▼ 12,2%
6 982 SEK
Resultat efter finansnetto
▼ 98,3%
37%
Soliditet
God
0,1%
Vinstmarginal
Låg
0 SEK
ÅRETS UTDELNING
Ingen utdelning

Substansvärdering

Tillgångar:6 144 651 SEK
Skulder:-2 358 809 SEK
Substansvärde:2 272 444 SEK

ℹ️ Om substansvärdering

Vad det är: Substansvärdering baseras på företagets tillgångar minus skulder enligt balansräkningen. Det representerar det värde som skulle återstå om företaget likviderades.

Begränsningar: Denna metod tar inte hänsyn till framtida kassaflöden, immateriella tillgångar (som varumärken eller kundrelationer), eller företagets lönsamhet. Den kan underskatta värdet för lönsamma företag och överskatta värdet för företag med gamla eller svårvärderade tillgångar.

Viktiga händelser

Händelser under verksamhetsåret

Inga väsentliga händelser rapporterade under verksamhetsåret.

Händelser efter verksamhetsåret

Inga väsentliga händelser rapporterade efter verksamhetsåret.

Finansiell analys av senaste bokslutet (2024) i

Sammanfattning

Företaget visar tecken på betydande utmaningar med en kraftig nedgång i både omsättning och lönsamhet. Trots att bolaget är etablerat sedan 1995 har det ett svagt resultat och minskande tillgångar. Den marginella vinsten på endast 0,1% indikerar att företaget knappt går med vinst, medan soliditeten på 37% ger viss finansiell stabilitet. Den positiva utvecklingen i eget kapital är en ljuspunkt men räcker inte för att kompensera för de negativa trenderna i övriga nyckeltal.

Företagsbeskrivning

Företaget bedriver transporter av gods och personer med säte i Malmö. Som transportföretag är det typiskt kapitalintensivt med investeringar i fordon och utrustning, vilket förklarar de betydande tillgångarna. Branschen är konjunkturkänslig och konkurrensutsatt, vilket kan påverka lönsamheten.

Finansiella Nyckeltal

Resultat: Resultatet kollapsade från 398 094 SEK till endast 6 982 SEK, en minskning på 98,2%. Den extremt låga vinsten visar på allvarliga lönsamhetsproblem.

Soliditet: Soliditeten på 37,0% är acceptabel för ett transportföretag och ger viss buffert mot ekonomiska nedgångar, men den räcker inte för att helt kompensera för de lönsamhetsproblem som uppstått.

Eget kapital: Eget kapital ökade från 2 201 357 SEK till 2 272 444 SEK, en förbättring på 3,2%. Denna ökning beror troligen på kvarhållet resultat från den marginella vinsten.

Nettoomsättning: Omsättningen minskade från 11 897 020 SEK till 10 298 256 SEK, en nedgång på 12,2%. Detta indikerar minskade intäkter i transportverksamheten.

Huvudrisker

  • Kraftig resultatnedgång på 98,2% visar på allvarliga lönsamhetsproblem
  • Omsättningsminskning på 12,2% indikerar minskande marknadsandelar eller efterfrågan
  • Tillgångsminskning på 15,1% kan tyda på avyttringar eller nedskrivningar
  • Extremt låg vinstmarginal på 0,1% ger ingen säkerhetsmarginal för oförutsedda kostnader

Möjligheter

  • Eget kapital ökade med 3,2% vilket visar viss finansiell stabilitet
  • Acceptabel soliditet på 37% ger utrymme för omstrukturering
  • Etablerat företag sedan 1995 med erfarenhet i branschen kan underlätta en återhämtning