5 851 716 SEK
Omsättning
▲ 12%
314 197 SEK
Resultat efter finansnetto
▼ 56,2%
29,8%
Soliditet
God
5,3%
Vinstmarginal
Stabil
0 SEK
ÅRETS UTDELNING
Ingen utdelning

Substansvärdering

Tillgångar:4 412 390 SEK
Skulder:-2 984 325 SEK
Substansvärde:868 065 SEK

ℹ️ Om substansvärdering

Vad det är: Substansvärdering baseras på företagets tillgångar minus skulder enligt balansräkningen. Det representerar det värde som skulle återstå om företaget likviderades.

Begränsningar: Denna metod tar inte hänsyn till framtida kassaflöden, immateriella tillgångar (som varumärken eller kundrelationer), eller företagets lönsamhet. Den kan underskatta värdet för lönsamma företag och överskatta värdet för företag med gamla eller svårvärderade tillgångar.

Viktiga händelser

Händelser under verksamhetsåret

Inga väsentliga händelser rapporterade under verksamhetsåret.

Händelser efter verksamhetsåret

Inga väsentliga händelser rapporterade efter verksamhetsåret.

Finansiell analys av senaste bokslutet (2022) i

Sammanfattning

Företaget visar en blandad bild med positiva omsättningstillväxt men kraftigt sjunkande lönsamhet. Omsättningen ökade med 12% till 5,97 miljoner SEK, vilket indikerar ökad verksamhetsvolym, men resultatet halverades från 716 597 SEK till 314 197 SEK. Detta tyder på att kostnaderna ökat snabbare än intäkterna. Eget kapital har förbättrats med 20,8% till 868 065 SEK, vilket stärker balansräkningen trots en liten minskning i totala tillgångar. Företaget verkar vara etablerat sedan 1993 men möter utmaningar med lönsamhet trots ökad omsättning.

Företagsbeskrivning

Dalarö Rederi AB är ett sjötransportföretag som verkar i skärgården och är etablerat sedan 1993. Som ett rederi är det typiskt kapitalintensivt med investeringar i fartyg och utrustning, vilket förklarar de relativt höga tillgångarna på 4,4 miljoner SEK jämfört med omsättningen.

Finansiella Nyckeltal

Resultat: Resultatet minskade kraftigt från 716 597 SEK till 314 197 SEK, en nedgång på 402 400 SEK eller 56,1%. Denna dramatiska minskning trots ökad omsättning indikerar stigande kostnader eller sämre marginaler.

Soliditet: Soliditeten på 29,8% är acceptabel för ett transportföretag och indikerar att 29,8% av tillgångarna finansieras med eget kapital. Detta ger en god buffert mot ekonomiska nedgångar.

Eget kapital: Eget kapital ökade från 718 690 SEK till 868 065 SEK, en förbättring på 149 375 SEK. Denna ökning kommer främst från årets vinst på 314 197 SEK, vilket stärker företagets finansiella stabilitet.

Nettoomsättning: Omsättningen ökade från 5 429 106 SEK till 5 972 642 SEK, en positiv tillväxt på 543 536 SEK eller 12,0%. Detta visar att företaget lyckats öka sin försäljning och marknadsandel.

Huvudrisker

  • Resultatnedgång på 56,1% trots ökad omsättning visar på allvarliga lönsamhetsproblem
  • Tillgångarna minskade med 1,8% vilket kan indikera att investeringar i verksamheten ebbar ut
  • Kostnadsökningar som äter upp vinstmarginalerna trots försäljningstillväxt

Möjligheter

  • Omsättningstillväxt på 12% visar att företaget har marknadsfötterna kvar och kan öka intäkterna
  • Förbättrat eget kapital med 20,8% ger bättre finansiell stabilitet för framtida investeringar
  • Stabil vinstmarginal klassificering trots resultatnedgång indikerar att företaget fortfarande är lönsamt