0 SEK
Omsättning
-4 020 SEK
Resultat efter finansnetto
▲ 83,9%
−136%
Soliditet
Mycket Låg
—
Vinstmarginal
0 SEK
ÅRETS UTDELNING
Ingen utdelning

Substansvärdering

Tillgångar:13 329 153 SEK
Skulder:-31 492 734 SEK
Substansvärde:-18 163 581 SEK

ℹ️ Om substansvärdering

Vad det är: Substansvärdering baseras på företagets tillgångar minus skulder enligt balansräkningen. Det representerar det värde som skulle återstå om företaget likviderades.

Begränsningar: Denna metod tar inte hänsyn till framtida kassaflöden, immateriella tillgångar (som varumärken eller kundrelationer), eller företagets lönsamhet. Den kan underskatta värdet för lönsamma företag och överskatta värdet för företag med gamla eller svårvärderade tillgångar.

Viktiga händelser

Händelser under verksamhetsåret

Inga väsentliga händelser rapporterade under verksamhetsåret.

Händelser efter verksamhetsåret

Inga väsentliga händelser rapporterade efter verksamhetsåret.

Analys av viktiga händelser

  • Fartyget M/V Eos har varit fast i Djen Djen, Algeriet, sedan 4 juli 2012 med en olönsam last cement på grund av att mottagaren vägrat ta emot leveransen.
  • Ett rättsligt förfarande har pågått under en längre tid mot befraktaren Cementos Molinas för obetald överliggetidsersättning (demurrage) på cirka 7,2 miljoner EUR.
  • Fartyget avyttrades den 16 september 2015, vilket avvecklade den operativa verksamheten helt.
  • En tvist med försäkringsbolaget har ytterligare fördröjt och komplicerat situationen.
  • Styrelsen har beslutat att låta årsredovisningen utgöra kontrollbalansräkning, vilket är en åtgärd som vanligtvis vidtas när ett bolag är i en mycket svår finansiell situation.

Finansiell analys av senaste bokslutet (2020) i

Sammanfattning

Företaget befinner sig i en extremt kritiskt finansiell situation med ett eget kapital på -18,2 miljoner kronor och en soliditet på -136%. Den nollomsättning och minimala förlust som rapporteras för 2020 indikerar att verksamheten är helt avvecklad, och företaget existerar endast för att driva sina rättsliga krav. Den enda signifikanta tillgången är sannolikt fordran på 7,2 miljoner EUR från den rättsliga tvisten, vars utgång är osäker och som utgör företagets enda hopp om att kunna kvitta sina skulder.

Företagsbeskrivning

Bolaget ägde och förvaltade självlossnings- och bulkfartyget M/V Eos, vilket användes för transport av bulklaster i Medelhavet. Fartyget avyttrades redan 2015, vilket innebär att den operativa verksamheten är nedlagd. Bolaget har sedan dess endast varit ett holdingbolag inblandat i långdragna rättsliga processer.

Finansiella Nyckeltal

Resultat: Resultatet för 2020 är -4 020 SEK, en förbättring med 83,9% jämfört med förlusten på -24 984 SEK föregående år. Den extremt låga förlusten tyder på att bolaget endast har minimala löpande kostnader, sannolikt för administration och rättsliga processer.

Soliditet: En soliditet på -136,0% innebär att bolaget är starkt obalanserat och tekniskt sett insolvent. Skulderna överstiger tillgångarna med 136%, vilket är en extremt ohälsosam finansiell position.

Eget kapital: Eget kapital uppgick till -18 163 581 SEK för 2020, en marginell försämring från -18 159 561 SEK föregående år. Försämringen motsvarar nästan exakt årets resultat, vilket visar att inga andra transaktioner påverkat kapitalet.

Nettoomsättning: Omsättningen är 0 SEK för 2020, oförändrad från föregående år. Detta bekräftar att företaget inte längre har någon operativ inkomstgenererande verksamhet.

Huvudrisker

  • Den pågående rättsprocessens utgång är en existentiell risk; ett negativt utfall skulle innebära att fordringen på 7,2 miljoner EUR fallerar och att bolaget har obetalbara skulder på över 18 miljoner SEK.
  • Bolaget är redan tekniskt insolvent med ett eget kapital på -18,2 miljoner SEK, vilket ökar risken för konkurs.
  • Rättsprocesserna är tidskrävande och kostsamma, vilket kan ytterligare försämra den finansiella situationen utan att garantera en positiv utgång.

Möjligheter

  • Den enda betydande möjligheten är en framgångsrik utgång av rättstvisten, där en tilldelning av fordringen på cirka 7,2 miljoner EUR (ca 75 miljoner SEK) skulle kunna rädda bolaget och kvitta dess skulder fullständigt.