2 771 662 SEK
Omsättning
▼ 42,8%
-658 070 SEK
Resultat efter finansnetto
▼ 182,9%
50,2%
Soliditet
Mycket God
−23,5%
Vinstmarginal
Förlust
0 SEK
ÅRETS UTDELNING
Ingen utdelning

Substansvärdering

Tillgångar:1 372 147 SEK
Skulder:-683 818 SEK
Substansvärde:688 329 SEK

ℹ️ Om substansvärdering

Vad det är: Substansvärdering baseras på företagets tillgångar minus skulder enligt balansräkningen. Det representerar det värde som skulle återstå om företaget likviderades.

Begränsningar: Denna metod tar inte hänsyn till framtida kassaflöden, immateriella tillgångar (som varumärken eller kundrelationer), eller företagets lönsamhet. Den kan underskatta värdet för lönsamma företag och överskatta värdet för företag med gamla eller svårvärderade tillgångar.

Viktiga händelser

Händelser under verksamhetsåret

Inga väsentliga händelser rapporterade under verksamhetsåret.

Händelser efter verksamhetsåret

Inga väsentliga händelser rapporterade efter verksamhetsåret.

Finansiell analys av senaste bokslutet (2023) i

Sammanfattning

Företaget visar på en betydande försämring under 2023 med kraftiga nedgångar inom samtliga nyckeltal. Omsättningen har mer än halverats och ett positivt resultat har förvandlats till en betydande förlust. Den tidigare stabila soliditeten har försämrats, även om den fortfarande ligger på en acceptabel nivå. Alla trendindikatorer pekar på FÖRSÄMRING, vilket tyder på att företaget befinner sig i en svår ekonomisk situation som kräver omedelbara åtgärder.

Företagsbeskrivning

Företaget är verksamt inom transport och vägunderhåll, en bransch som ofta är beroende av offentliga upphandlingar och konjunkturkänslig efterfrågan. Med ett registreringsdatum 2011-09-29 är detta ett etablerat företag med över 10 års verksamhet, vilket gör den senaste nedgången extra anmärkningsvärd.

Finansiella Nyckeltal

Resultat: Resultatet förvärrades från en vinst på 793 784 SEK till en förlust på 658 070 SEK, en negativ förändring på 1 451 854 SEK. Denna extremt negativa utveckling visar att företaget inte har lyckats anpassa sina kostnader till den lägre omsättningsnivån.

Soliditet: Soliditeten på 50.2% är fortfarande acceptabel och visar att företaget inte är skuldsatt i överdriven utsträckning. Detta ger en viss buffert att hantera den nuvarande krisen, men trenden är negativ.

Eget kapital: Eget kapital minskade från 926 851 SEK till 688 329 SEK, en nedgång på 238 522 SEK. Denna minskning beror direkt på årets förlust, vilket urholkar företagets kapitalbas och finansiella styrka.

Nettoomsättning: Omsättningen sjönk kraftigt från 4 856 384 SEK till 2 800 527 SEK, en minskning på 2 055 857 SEK eller 42.8%. Denna dramatiska nedgång indikerar antingen förlorade kunder, avbrutna kontrakt eller en generell nedgång i efterfrågan inom branschen.

Huvudrisker

  • Kontinuerlig förlust på 658 070 SEK urholkar företagets kapitalbas och hotar dess existens på sikt
  • Kraftig omsättningsminskning på 42.8% visar på allvarliga problem med kundbas eller marknadsandelar
  • Negativ kassaflödesutveckling trolig grund den stora förlusten trots acceptabel soliditet

Möjligheter

  • Soliditeten på 50.2% ger fortfarande finansiell rörelseutrymme för att vända trenden
  • Etablerat företag sedan 2011 med erfarenhet och troligen nätverk inom branschen
  • Transport- och vägunderhållsbranschen har ofta cyklisk karaktär med möjlighet till återhämtning