51 463 029 SEK
Omsättning
▼ 35,3%
357 166 SEK
Resultat efter finansnetto
▼ 85,2%
19,2%
Soliditet
Stabil
0,7%
Vinstmarginal
Låg
0 SEK
ÅRETS UTDELNING
Ingen utdelning

Substansvärdering

Tillgångar:21 720 539 SEK
Skulder:-15 098 299 SEK
Substansvärde:4 168 612 SEK

ℹ️ Om substansvärdering

Vad det är: Substansvärdering baseras på företagets tillgångar minus skulder enligt balansräkningen. Det representerar det värde som skulle återstå om företaget likviderades.

Begränsningar: Denna metod tar inte hänsyn till framtida kassaflöden, immateriella tillgångar (som varumärken eller kundrelationer), eller företagets lönsamhet. Den kan underskatta värdet för lönsamma företag och överskatta värdet för företag med gamla eller svårvärderade tillgångar.

Viktiga händelser

Händelser under verksamhetsåret

Väsentliga händelser som har inträffat under räkenskapsåret...

Händelser efter verksamhetsåret

Inga väsentliga händelser rapporterade efter verksamhetsåret.

Finansiell analys av senaste bokslutet (2023) i

Sammanfattning

Företaget visar en mycket utmanande finansiell situation med kraftiga nedgångar i både omsättning och resultat. Omsättningen har minskat med över en tredjedel och resultatet har kollapsat med 85%, vilket indikerar allvarliga problem i den operativa verksamheten. Trots detta har företaget lyckats öka sitt eget kapital något, vilket kan tyda på att man genomfört kapitaltillskott eller andra åtgärder för att stärka balansräkningen. Den låga soliditeten på 19,2% begränsar företagets finansieringsmöjligheter. Övergripande befinner sig företaget i en svår omställningsfas med tydliga tecken på operativa problem.

Företagsbeskrivning

Företaget bedriver godstrafik inom havs- och sjöfart, en bransch som är cyklisk och känslig för konjunktursvängningar. Etablerat sedan 2012 har företaget funnits på marknaden i över ett decennium, vilket utesluter att de låga siffrorna beror på att det är ett nystartat företag.

Finansiella Nyckeltal

Resultat: Resultatet har kollapsat från 2 412 121 SEK till 357 166 SEK, en minskning på 2 054 955 SEK eller 85,2%. Den extremt låga vinstmarginalen på 0,7% visar att företaget knappt är lönsamt trots omfattande verksamhet.

Soliditet: Soliditeten på 19,2% är låg och ligger under branschrekommendationer. Detta innebär att företaget har hög belåning och begränsade marginaler för att ta på sig ytterligare lån eller klara oförutsedda förluster.

Eget kapital: Eget kapital har ökat från 3 958 874 SEK till 4 168 612 SEK, en förbättring på 209 738 SEK eller 5,3%. Denna ökning har troligen räddat företaget från att hamna i en ännu sämre soliditetssituation.

Nettoomsättning: Omsättningen har minskat kraftigt från 79 484 134 SEK till 52 611 377 SEK, en nedgång på 26 872 757 SEK eller 35,2%. Denna dramatiska minskning tyder på förlorade kunder, minskade transporter eller prispress i branschen.

Huvudrisker

  • Kraftig omsättningsminskning på 35,2% hotar företagets långsiktiga överlevnad
  • Resultatkollaps på 85,2% visar på allvarliga lönsamhetsproblem
  • Låg soliditet på 19,2% begränsar möjligheten till ny finansiering
  • Tillgångsminskning på 3,0% kan tyda på att företaget säljer av tillgångar för att överleva
  • Mycket låg vinstmarginal på 0,7% ger ingen buffert mot oförutsedda kostnader

Möjligheter

  • Eget kapital ökade med 209 738 SEK vilket visar att ägarna fortsätter att stödja företaget
  • Företaget är fortfarande lönsamt trots svåra förhållanden
  • Etablerat företag sedan 2012 med erfarenhet från branschen
  • Minskade tillgångar kan indikera en effektivisering av verksamheten