682 658 SEK
Omsättning
▼ 63,1%
-243 793 SEK
Resultat efter finansnetto
▼ 333,9%
26%
Soliditet
God
−35,7%
Vinstmarginal
Förlust
0 SEK
ÅRETS UTDELNING
Ingen utdelning

Substansvärdering

Tillgångar:147 212 SEK
Skulder:-108 256 SEK
Substansvärde:38 956 SEK

ℹ️ Om substansvärdering

Vad det är: Substansvärdering baseras på företagets tillgångar minus skulder enligt balansräkningen. Det representerar det värde som skulle återstå om företaget likviderades.

Begränsningar: Denna metod tar inte hänsyn till framtida kassaflöden, immateriella tillgångar (som varumärken eller kundrelationer), eller företagets lönsamhet. Den kan underskatta värdet för lönsamma företag och överskatta värdet för företag med gamla eller svårvärderade tillgångar.

Viktiga händelser

Händelser under verksamhetsåret

Inga väsentliga händelser rapporterade under verksamhetsåret.

Händelser efter verksamhetsåret

Inga väsentliga händelser rapporterade efter verksamhetsåret.

Finansiell analys av senaste bokslutet (2024) i

Sammanfattning

Företaget visar på en mycket kraftig negativ utveckling med dramatiska nedgångar inom samtliga nyckeltal. Omsättningen har mer än halverats, resultatet har gått från vinst till stor förlust, och både eget kapital och tillgångar har minskat kraftigt. Denna utveckling indikerar en allvarlig kris där företaget troligen har förlorat kunder, mött ökade kostnader eller drabbats av andra störningar som påverkat verksamheten fundamentalt. Situationen är oroande och kräver omedelbara åtgärder för att vända trenden.

Företagsbeskrivning

Företaget bedriver lastbilsåkeri med huvudsaklig inriktning på godstransport inom och utanför Sverige samt inom EU. Denna typ av verksamhet är kapitalintensiv med höga driftskostnader för fordonsunderhåll, bränsle och personal, och är känslig för konjunktursvängningar och branschspecifika utmaningar.

Finansiella Nyckeltal

Resultat: Resultatet har försämrats katastrofalt från en vinst på 104 245 SEK till en förlust på 243 793 SEK, en negativ förändring på 333.9%. Den stora förlusten visar att kostnaderna långt överstiger de minskade intäkterna.

Soliditet: En soliditet på 26.0% är acceptabel i sig, men trenden är extremt negativ. Med den nuvarande förlusttakten riskerar soliditeten att sjunka till mycket låga nivåer mycket snabbt om inte vändningen kommer.

Eget kapital: Eget kapital har kraschat från 257 749 SEK till endast 38 956 SEK, en minskning på 84.9%. Denna dramatiska nedgång beror direkt på den stora förlusten under året som ätit upp kapitalet.

Nettoomsättning: Omsättningen har minskat dramatiskt från 1 849 657 SEK till 683 245 SEK, en nedgång på 63.1%. Detta indikerar en betydande förlust av intäkter, troligen på grund av förlorade kunder, minskad efterfrågan eller kraftig prispress.

Huvudrisker

  • Kontinuerliga förluster på nuvarande nivå kommer att utarma det redan svaga eget kapitalet på 38 956 SEK mycket snabbt
  • Kraftig omsättningsminskning på 63.1% indikerar allvarliga problem med kundbasen eller marknadspositionen
  • Brist på likvida medel kan uppstå snabbt med denna negativa kassaflödesutveckling
  • Mycket låg soliditet kan begränsa möjligheten till ny finansiering

Möjligheter

  • Branschen för godstransport har generellt stabil långsiktig efterfrågeutveckling
  • Företaget har fortfarande kvar en omsättning på 683 245 SEK som kan byggas vidare på
  • En genomgripande omstrukturering och kostnadsrationalisering kan vända den negativa trenden