1 519 629 SEK
Omsättning
▼ 18,9%
-282 702 SEK
Resultat efter finansnetto
▼ 261,2%
13%
Soliditet
Stabil
−17,2%
Vinstmarginal
Förlust
0 SEK
ÅRETS UTDELNING
Ingen utdelning

Substansvärdering

Tillgångar:2 469 220 SEK
Skulder:-2 155 481 SEK
Substansvärde:300 774 SEK

ℹ️ Om substansvärdering

Vad det är: Substansvärdering baseras på företagets tillgångar minus skulder enligt balansräkningen. Det representerar det värde som skulle återstå om företaget likviderades.

Begränsningar: Denna metod tar inte hänsyn till framtida kassaflöden, immateriella tillgångar (som varumärken eller kundrelationer), eller företagets lönsamhet. Den kan underskatta värdet för lönsamma företag och överskatta värdet för företag med gamla eller svårvärderade tillgångar.

Viktiga händelser

Händelser under verksamhetsåret

Inga väsentliga händelser rapporterade under verksamhetsåret.

Händelser efter verksamhetsåret

Inga väsentliga händelser rapporterade efter verksamhetsåret.

Finansiell analys av senaste bokslutet (2023) i

Sammanfattning

Företaget visar på en betydande försämring i samtliga nyckeltal under 2023. Omsättningen har minskat med nästan 20%, resultatet har gått från positivt till kraftigt negativt, och eget kapital har halverats. Den låga soliditeten på 13% indikerar ett utsatt finansiellt läge. Sammantaget pekar detta på en allvarlig kris där företaget troligen drabbats av minskad efterfrågan på sina tjänster kombinerat med oflexibla kostnadsstrukturer.

Företagsbeskrivning

Bolaget är agent för fartyg som lastar eller kommer med gods till Gotland samt erbjuder service för sjöfart. Verksamheten är starkt kopplad till godstransporter till och från Gotland, vilket gör den sårbar för konjunktursvängningar i regionens ekonomi och sjöfartsnäringen.

Finansiella Nyckeltal

Resultat: Resultatet försämrades dramatiskt från en vinst på 175 402 SEK till en förlust på 282 702 SEK, en negativ förändring på 458 104 SEK. Detta visar att företaget inte lyckats anpassa kostnaderna till den lägre omsättningen.

Soliditet: Soliditeten på 13.0% är mycket låg och ligger långt under branschrekommendationer. Detta innebär att företaget har en hög belåningsgrad och begränsad finansiell buffert mot ytterligare motgångar.

Eget kapital: Eget kapital halverades nästan från 583 475 SEK till 300 774 SEK, en minskning på 282 701 SEK. Denna försämring beror direkt på årets förlust.

Nettoomsättning: Omsättningen minskade från 2 054 598 SEK till 1 642 741 SEK, en nedgång på 411 857 SEK eller 20%. Detta indikerar en markant minskning i verksamhetsvolym.

Huvudrisker

  • Kontinuerliga förluster på 282 702 SEK utgör en existentiell risk och kan snabbt urholka det redan svaga eget kapitalet.
  • Låg soliditet på 13.0% minskar företagets kreditvärdighet och förmåga att ta lån för att finansiera verksamheten.
  • Kraftig omsättningsminskning med 411 857 SEK visar på förlorade kunder eller minskad efterfrågan, vilket är en fundamental affärsrisk.
  • Belåningsgraden är hög med skulder på 2 168 446 SEK (tillgångar 2 469 220 SEK minus eget kapital 300 774 SEK), vilket skapar stora räntebördor.

Möjligheter

  • Företaget är etablerat sedan 2011 och har därmed operativ erfarenhet och kundrelationer att bygga uppå.
  • Den geografiska niche-nischen med Gotlandstrafik kan erbjuda en stabil kundbas vid en konjunkturnedgång.
  • En potentiell återhämtning i regionens ekonomi eller sjöfartsnäring skulle direkt gynna omsättningen.
  • En omstrukturering av kostnadsbasen skulle kunna vända resultatet till positivt även vid nuvarande omsättningsnivå.