687 000 SEK
Omsättning
▼ 50,1%
-433 000 SEK
Resultat efter finansnetto
▼ 587,3%
52%
Soliditet
Mycket God
−63%
Vinstmarginal
Förlust
0 SEK
ÅRETS UTDELNING
Ingen utdelning

Substansvärdering

Tillgångar:446 882 SEK
Skulder:-214 533 SEK
Substansvärde:232 349 SEK

ℹ️ Om substansvärdering

Vad det är: Substansvärdering baseras på företagets tillgångar minus skulder enligt balansräkningen. Det representerar det värde som skulle återstå om företaget likviderades.

Begränsningar: Denna metod tar inte hänsyn till framtida kassaflöden, immateriella tillgångar (som varumärken eller kundrelationer), eller företagets lönsamhet. Den kan underskatta värdet för lönsamma företag och överskatta värdet för företag med gamla eller svårvärderade tillgångar.

Viktiga händelser

Händelser under verksamhetsåret

Inga väsentliga händelser rapporterade under verksamhetsåret.

Händelser efter verksamhetsåret

Inga väsentliga händelser rapporterade efter verksamhetsåret.

Finansiell analys av senaste bokslutet (2023) i

Sammanfattning

Företaget visar på en allvarlig nedåtgående trend med kraftiga försämringar inom samtliga nyckeltal. Omsättningen har halverats, resultatet har försämrats dramatiskt, och både eget kapital och tillgångar har minskat betydligt. Denna kombination indikerar en akut kris där företaget inte bara förlorar marknadsandelar utan också bränner kapital i en takt som inte är hållbar på sikt. Situationen tyder på ett företag i stark kontraktion som möjligen genomgår en omstrukturering eller avveckling av verksamheter.

Företagsbeskrivning

Företaget bedriver konsultverksamhet samt handel med spårmaterial till järnvägar som räls, växlar och slipers. Som ett helägt dotterbolag till Mats Pettersson Holdning AB verkar det inom en nischad bransch med sannolikt stora och få kundprojekt, vilket kan förklara de stora svängningarna i omsättning och resultat.

Finansiella Nyckeltal

Resultat: Resultatet försämrades från -63 000 SEK till -433 000 SEK, en förlustökning på 370 000 SEK. Den stora förlusten trots kraftigt minskad omsättning tyder på dålig kostnadskontroll eller avvecklingskostnader.

Soliditet: Soliditeten på 52,0% är formellt sett acceptabel och visar att mer än hälften av tillgångarna finansieras med eget kapital. Dock är siffran missvisande eftersom den framförallt beror på en kraftig minskning av tillgångarna snarare än en stark kapitalposition.

Eget kapital: Eget kapital minskade från 407 187 SEK till 232 349 SEK, en reduktion på 174 838 SEK. Denna minskning beror främst på årets stora förlust på 433 000 SEK.

Nettoomsättning: Omsättningen sjönk kraftigt från 1 377 480 SEK till 687 492 SEK, en minskning med 689 988 SEK eller 50,1%. Detta indikerar antingen förlorade kundkontrakt, avslutade större projekt eller en avveckling av verksamhetsdelar.

Huvudrisker

  • Kontinuerliga förluster på 433 000 SEK bränner snabbt upp det begränsade eget kapitalet på 232 349 SEK
  • Kraftig omsättningsminskning på 50,1% tyder på allvarliga problem med kundbas eller marknadsläge
  • Stor minskning av tillgångar med 64,8% kan indikera avveckling av verksamhet utan tydlig ersättning
  • Resultatförsämring med 587,3% visar att lönsamhetsproblemen accelererar

Möjligheter

  • Soliditeten på 52% ger viss finansiell buffert trots de stora problemen
  • Som dotterbolag till ett holdingbolag kan det finnas möjlighet till kapitaltillskott eller omstrukturering
  • Nischad verksamhet inom järnväg kan erbjuda möjligheter vid nya infrastrukturprojekt

Trendanalys

Alla trender pekar entydigt mot kraftig försämring: omsättning (-50,1%), resultat (-587,3%), eget kapital (-42,9%) och tillgångar (-64,8%). Företaget befinner sig i en accelererande negativ spiral utan tecken på stabilisering.