648 000 SEK
Omsättning
▲ 12,1%
359 000 SEK
Resultat efter finansnetto
▲ 7,5%
87,4%
Soliditet
Mycket God
55,4%
Vinstmarginal
Mycket Hög
205 000 SEK
ÅRETS UTDELNING
2024-12-05

Substansvärdering

Tillgångar:666 652 SEK
Skulder:-83 933 SEK
Substansvärde:582 719 SEK

ℹ️ Om substansvärdering

Vad det är: Substansvärdering baseras på företagets tillgångar minus skulder enligt balansräkningen. Det representerar det värde som skulle återstå om företaget likviderades.

Begränsningar: Denna metod tar inte hänsyn till framtida kassaflöden, immateriella tillgångar (som varumärken eller kundrelationer), eller företagets lönsamhet. Den kan underskatta värdet för lönsamma företag och överskatta värdet för företag med gamla eller svårvärderade tillgångar.

Viktiga händelser

Händelser under verksamhetsåret

Inga väsentliga händelser rapporterade under verksamhetsåret.

Händelser efter verksamhetsåret

Inga väsentliga händelser rapporterade efter verksamhetsåret.

Finansiell analys av senaste bokslutet (2024) i

Sammanfattning

Företaget visar en mycket positiv utveckling med stark tillväxt inom alla nyckelområden. Den exceptionellt höga vinstmarginalen på 55,4% och soliditeten på 87,4% indikerar en mycket lönsam verksamhet med låg skuldsättning. Tillväxttakterna på 12,1% i omsättning och 30,0% i tillgångar visar på en expansiv fas där företaget samtidigt behåller hög lönsamhet.

Företagsbeskrivning

Företaget bedriver konsulttjänster inom flygtrafiktjänst med säte i Uppsala. Denna typ av specialiserade konsulttjänster tenderar att ha höga kvalifikationskrav och kan förklara den exceptionellt höga vinstmarginalen, vilket är typiskt för kunskapsintensiva konsultverksamheter med låga direkta kostnader.

Finansiella Nyckeltal

Resultat: Resultatet förbättrades från 334 000 SEK till 359 000 SEK, en ökning på 7,5% som bekräftar företagets förmåga att generera avkastning trots ökad verksamhet.

Soliditet: Soliditeten på 87,4% är exceptionellt hög och indikerar att företaget är mycket väl kapitaliserat med minimala skulder, vilket ger stor finansiell styrka och motståndskraft.

Eget kapital: Eget kapital växte från 485 703 SEK till 582 719 SEK, en ökning på 20,0% som främst drivs av årets starka resultat och stärker företagets finansiella bas.

Nettoomsättning: Omsättningen ökade från 577 855 SEK till 647 787 SEK, en tillväxt på 12,1% som visar på framgångsrik försäljningsutveckling i en specialiserad bransch.

Huvudrisker

  • Företagets verksamhet är starkt beroende av specialiserad kompetens vilket kan utgöra en risk vid personalavgangar
  • Den höga koncentrationen på en specifik bransch (flygtrafiktjänster) gör företaget sårbart för branschspecificka nedgångar
  • Den begränsade omsättningsstorleken på 647 787 SEK visar att företaget fortfarande är relativt litet och kan vara mer känsligt för enskilda kundförluster

Möjligheter

  • Den exceptionellt höga vinstmarginalen på 55,4% ger utrymme för investeringar och expansion utan extern finansiering
  • Stark tillgångstillväxt på 30,0% indikerar kapacitet för fortsatt expansion och investeringar i verksamheten
  • Den höga soliditeten på 87,4% ger möjlighet till strategiska investeringar och eventuell upplåning till förmånliga villkor

Trendanalys

Företaget visar en tydlig tillväxtcykel med en exceptionellt stark 2022, följt av en avmattning men stabil utveckling. Omsättningen och resultatet nådde en topp 2022 men har sedan minskat och planat ut på en lägre, men fortfarande sund nivå. Trots detta visar eget kapital och totala tillgångar en stadig uppåtgående trend, vilket indikerar en ökad finansiell styrka och ackumulering av värde. Soliditeten har förbättrats avsevärt och förblir mycket stark, vilket pekar på ett företag med låg skuldsättning och god solvens. Vinstmarginalen är imponerande hög men har minskat något sedan 2022-toppen, vilket kan tyda på ökade kostnader eller ett förändrat pristryck. Sammanfattningsvis har företaget gått från en explosiv tillväxtfas till en mogen fas med fokus på lönsamhet och stabilitet, och trenderna pekar på en hållbar framtidsutsikt med stark balansräkning.