3 405 000 SEK
Omsättning
▼ 1,2%
-19 000 SEK
Resultat efter finansnetto
▼ 151,4%
46%
Soliditet
Mycket God
−0,6%
Vinstmarginal
Förlust
0 SEK
ÅRETS UTDELNING
Ingen utdelning

Substansvärdering

Tillgångar:2 328 686 SEK
Skulder:-1 247 568 SEK
Substansvärde:1 081 118 SEK

ℹ️ Om substansvärdering

Vad det är: Substansvärdering baseras på företagets tillgångar minus skulder enligt balansräkningen. Det representerar det värde som skulle återstå om företaget likviderades.

Begränsningar: Denna metod tar inte hänsyn till framtida kassaflöden, immateriella tillgångar (som varumärken eller kundrelationer), eller företagets lönsamhet. Den kan underskatta värdet för lönsamma företag och överskatta värdet för företag med gamla eller svårvärderade tillgångar.

Viktiga händelser

Händelser under verksamhetsåret

Kriget i Ukraina har haft och har fortfarande stor påverkan på ökade priser på bränsle, råvaror och energi.

Händelser efter verksamhetsåret

Inga väsentliga händelser rapporterade efter verksamhetsåret.

Analys av viktiga händelser

  • Kriget i Ukraina har haft stor påverkan med ökade priser på bränsle, råvaror och energi, vilket direkt påverkar lönsamheten i transportverksamheten

Finansiell analys av senaste bokslutet (2023) i

Sammanfattning

Företaget visar en tydlig negativ trend med försämring inom samtliga nyckeltal. Omsättningen har minskat och företaget gick från en liten vinst till förlust, vilket tillsammans med en betydande minskning av tillgångarna indikerar en svag finansiell utveckling. Trots en soliditetsnivå på 46% som är acceptabel, är den övergripande bilden av en verksamhet i nedgång, sannolikt påverkad av externa faktorer som höjda kostnader.

Företagsbeskrivning

Företaget bedriver godstransporter och kapitalförvaltning, vilket innebär att det är sårbart för bränslepriser och ekonomiska konjunkturer. Transportverksamheten är kapitalintensiv med höga rörliga kostnader, vilket förklarar känsligheten för prisökningar som nämns i årsredovisningen.

Finansiella Nyckeltal

Resultat: Resultatet försämrades kraftigt från en vinst på 37 000 SEK till en förlust på 19 000 SEK, en negativ förändring på 56 000 SEK. Denna försämring beror sannolikt på ökade kostnader i kombination med lägre omsättning.

Soliditet: Soliditeten på 46.0% är fortfarande relativt stark och visar att företaget har god balans mellan eget kapital och skulder. Detta ger en viss buffert mot ekonomiska nedgångar.

Eget kapital: Eget kapital minskade från 1 100 415 SEK till 1 081 118 SEK, en nedgång på 19 297 SEK. Denna minskning beror direkt på årets förlustresultat.

Nettoomsättning: Omsättningen minskade från 3 702 640 SEK till 3 409 086 SEK, en nedgång på 293 554 SEK eller 7.9%. Detta visar på minskad verksamhetsvolym eller lägre priser.

Huvudrisker

  • Förlustresultat på 19 000 SEK visar att verksamheten inte är lönsam under nuvarande förhållanden
  • Omsättningsminskning på 293 554 SEK indikerar minskad efterfrågan eller konkurrenskraft
  • Tillgångarna minskade med 459 244 SEK till 2 328 686 SEK, vilket kan tyda på avveckling av verksamhetskapacitet
  • Höga bränsle- och energikostnader fortsätter att pressa marginalerna i transportverksamheten

Möjligheter

  • Soliditeten på 46.0% ger ett visst skydd och möjlighet att klara av en period med sämre resultat
  • Kapitalförvaltningsverksamheten kan ge alternativa inkomstkällor när transportverksamheten går sämre
  • Ett etablerat företag sedan 2008 har överlevt tidigare konjunktursvängningar

Trendanalys

Alla trender pekar mot försämring: omsättning (-1.2%), resultat (-151.3%), eget kapital (-1.8%) och tillgångar (-16.5%). Denna konsekventa negativa utveckling över samtliga nyckeltal indikerar strukturella problem snarare än tillfälliga svårigheter.