223 466 SEK
Omsättning
▲ 298,6%
-44 771 SEK
Resultat efter finansnetto
▲ 31,5%
43,3%
Soliditet
Mycket God
−20,3%
Vinstmarginal
Förlust
0 SEK
ÅRETS UTDELNING
Ingen utdelning

Substansvärdering

Tillgångar:332 215 SEK
Skulder:-188 238 SEK
Substansvärde:143 977 SEK

ℹ️ Om substansvärdering

Vad det är: Substansvärdering baseras på företagets tillgångar minus skulder enligt balansräkningen. Det representerar det värde som skulle återstå om företaget likviderades.

Begränsningar: Denna metod tar inte hänsyn till framtida kassaflöden, immateriella tillgångar (som varumärken eller kundrelationer), eller företagets lönsamhet. Den kan underskatta värdet för lönsamma företag och överskatta värdet för företag med gamla eller svårvärderade tillgångar.

Viktiga händelser

Händelser under verksamhetsåret

Inga väsentliga händelser rapporterade under verksamhetsåret.

Händelser efter verksamhetsåret

Inga väsentliga händelser rapporterade efter verksamhetsåret.

Finansiell analys av senaste bokslutet (2023) i

Sammanfattning

Företaget visar en blandad bild med kraftig omsättningstillväxt men fortsatta förluster. Trots en ökning av omsättningen med nästan 300% har företaget inte lyckats nå lönsamhet, vilket indikerar utmaningar med kostnadskontroll eller prissättning. Den negativa kapitaltillväxten och minskande tillgångar tyder på att företaget förbrukar sina resurser. Med ett registreringsår 1998 är detta inte ett nytt företag utan snarare ett etablerat bolag som genomgår en omställningsfas med osäker framtid.

Företagsbeskrivning

Företaget verkar inom förmedling av importerade fordon samt köp och försäljning av motorfordon. Det har även en bifirma inom biluthyrning (Stockholm First Class Biluthyrning). Denna verksamhetsmodell kräver vanligtvis betydande rörelsekapital och investeringar i fordonsflotta, vilket kan förklara de relativt höga tillgångarna trots låg omsättning.

Finansiella Nyckeltal

Resultat: Resultatet har förbättrats från en förlust på -65 316 SEK till -44 771 SEK, en förbättring med 31,4%. Trots den positiva trenden kvarstår en betydande förlust på -44 771 SEK, vilket innebär att företaget fortfarande går med förlust.

Soliditet: Soliditeten på 43,3% är relativt god och indikerar att företaget fortfarande har en betydande andel eget kapital i förhållande till tillgångarna. Detta ger en viss buffert mot obetalningsproblem, men den sjunkande trenden är oroande.

Eget kapital: Eget kapital har minskat från 188 748 SEK till 143 977 SEK, en nedgång på 23,7%. Denna minskning beror direkt på årets förlust på -44 771 SEK, vilket har urholkat det egna kapitalet.

Nettoomsättning: Omsättningen har ökat kraftigt från 105 459 SEK till 220 528 SEK, en tillväxt på 298,6%. Denna dramatiska ökning kan tyda på att företaget har expanderat sin verksamhet eller fått in större affärer, men den absoluta nivån på 220 528 SEK är fortfarande mycket låg för ett bilföretag.

Huvudrisker

  • Kontinuerliga förluster på -44 771 SEK urholkar det egna kapitalet och hotar företagets långsiktiga överlevnad
  • Kraftig minskning av tillgångar med -41,2% (från 565 383 SEK till 332 215 SEK) kan indikera att företaget säljer av tillgångar för att finansiera verksamheten
  • Mycket låg omsättning på 220 528 SEK trots kraftig tillväxt, vilket tyder på en begränsad marknadsposition eller verksamhetsvolym

Möjligheter

  • Exceptionellt stark omsättningstillväxt på +298,6% visar att företaget har potential att öka sin försäljning dramatiskt
  • Förbättrad resultatutveckling med +31,4% visar att företaget är på väg i rätt riktning mot lönsamhet
  • Relativt god soliditet på 43,3% ger företaget en finansiell buffert att arbeta med under omställningen