-1 SEK
Omsättning
▼ 100%
-2 047 SEK
Resultat efter finansnetto
▲ 78,9%
94,3%
Soliditet
Mycket God
204 700%
Vinstmarginal
Artificiell
0 SEK
ÅRETS UTDELNING
Ingen utdelning

Substansvärdering

Tillgångar:14 060 SEK
Skulder:-800 SEK
Substansvärde:13 260 SEK

ℹ️ Om substansvärdering

Vad det är: Substansvärdering baseras på företagets tillgångar minus skulder enligt balansräkningen. Det representerar det värde som skulle återstå om företaget likviderades.

Begränsningar: Denna metod tar inte hänsyn till framtida kassaflöden, immateriella tillgångar (som varumärken eller kundrelationer), eller företagets lönsamhet. Den kan underskatta värdet för lönsamma företag och överskatta värdet för företag med gamla eller svårvärderade tillgångar.

Viktiga händelser

Händelser under verksamhetsåret

Inga väsentliga händelser rapporterade under verksamhetsåret.

Händelser efter verksamhetsåret

Inga väsentliga händelser rapporterade efter verksamhetsåret.

Finansiell analys av senaste bokslutet (2023) i

Sammanfattning

Företaget befinner sig i en mycket kritisk fas med avsaknad av verksamhet och kraftigt negativ utveckling. Trots en förbättring av rörelseresultatet från föregående år är situationen allvarlig med en omsättning på -1 SEK som indikerar att ingen aktiv försäljning skett och att tidigare intäkter eventuellt har återbetalts eller korrigerats. Den höga soliditeten är en artefakt av minimala tillgångar och skulder snarare än en indikation på finansiell styrka. Företaget har inte upprättat en kontrollbalansräkning, vilket ytterligare förstärker bilden av inaktivitet och potentiella redovisningsmässiga utmaningar.

Företagsbeskrivning

Företaget är registrerat för förmedling av persontransporter, troligen inom taxi- eller transportbranschen. Enligt årsredovisningen har bolaget inte bedrivit någon verksamhet under räkenskapsåret, vilket är ovanligt för ett företag registrerat 2021 och tyder på att det inte lyckats etablera sig på marknaden eller är i ett viloläge.

Finansiella Nyckeltal

Resultat: Resultatet har förbättrats från -9 693 SEK till -2 047 SEK, en förbättring med 7 646 SEK. Denna förbättring beror sannolikt främst på avsaknad av verksamhetskostnader då företaget varit inaktivt, snarare än en ökad effektivitet.

Soliditet: Soliditeten på 94,3% är tekniskt sett mycket hög, men den är missvisande. Den beror på att företaget har mycket små tillgångar (14 060 SEK) och därmed ännu mindre skulder, inte på en stark kapitalbas. Den klassificeras korrekt som 'Artificiell' i datan.

Eget kapital: Eget kapital har minskat från 15 307 SEK till 13 260 SEK, en nedgång på 2 047 SEK. Denna minskning förklaras helt av årets negativa resultat på -2 047 SEK.

Nettoomsättning: Omsättningen har kraschat från 50 222 SEK till -1 SEK, en minskning på 100%. Den negativa omsättningen är extremt ovanlig och kan tyda på korrigeringar av tidigare redovisade intäkter eller återbetalningar till kunder.

Huvudrisker

  • Total avsaknad av verksamhet och intäkter utgör den allvarligaste risken för företagets överlevnad.
  • Kraftig försämring av balansomslutningen med 53,3% (från 30 130 SEK till 14 060 SEK) minskar företagets finansiella buffert avsevärt.
  • Den negativa omsättningen på -1 SEK indikerar potentiella redovisningsproblem eller återbetalningskrav.
  • Brist på kontrollbalansräkning kan tyda på bristfälliga interna kontroller eller redovisningsrutiner.

Möjligheter

  • Förbättrat resultat med 78,9% visar att kostnaderna har kunnat minskas, vilket är en fördel om verksamheten startas upp.
  • Branschen för persontransport har en efterfrågan, vilket ger en potentiell marknad att ta sig in på.
  • Det egna kapitalet på 13 260 SEK, även om det minskat, utgör fortfarande en mycket liten kapitalbas att bygga på.