973 945 SEK
Omsättning
▲ 190,2%
-84 502 SEK
Resultat efter finansnetto
▼ 385,3%
3%
Soliditet
Mycket Låg
−8,7%
Vinstmarginal
Förlust
0 SEK
ÅRETS UTDELNING
Ingen utdelning

Substansvärdering

Tillgångar:430 676 SEK
Skulder:-417 739 SEK
Substansvärde:12 937 SEK

ℹ️ Om substansvärdering

Vad det är: Substansvärdering baseras på företagets tillgångar minus skulder enligt balansräkningen. Det representerar det värde som skulle återstå om företaget likviderades.

Begränsningar: Denna metod tar inte hänsyn till framtida kassaflöden, immateriella tillgångar (som varumärken eller kundrelationer), eller företagets lönsamhet. Den kan underskatta värdet för lönsamma företag och överskatta värdet för företag med gamla eller svårvärderade tillgångar.

Viktiga händelser

Händelser under verksamhetsåret

Inga väsentliga händelser rapporterade under verksamhetsåret.

Händelser efter verksamhetsåret

Inga väsentliga händelser rapporterade efter verksamhetsåret.

Finansiell analys av senaste bokslutet (2024) i

Sammanfattning

Företaget visar en mycket blandad bild med kraftig omsättningstillväxt men samtidigt försämrad lönsamhet och försvagad balansräkning. Den dramatiska omsättningsökningen på +190% indikerar att företaget har lyckats etablera sig på marknaden och öka sina intäkter avsevärt. Dock har denna tillväxt skett till en hög kostnad, vilket resulterat i ett förlustresultat och en betydande minskning av eget kapital. Den extremt låga soliditeten på 3.0% pekar på en utsatt finansiell position med begränsat kapital att absorbera förluster.

Företagsbeskrivning

Företaget bedriver taxitransporter och godstransporter på Gotland, vilket är en bransch med höga rörliga kostnader (bränsle, fordonsunderhåll, personal) och konkurrens. Den snabba omsättningstillväxten kan tyda på att företaget har tagit marknadsandelar eller expanderat sin verksamhet, men branschens karaktär med tunna marginaler syns i den negativa vinstmarginalen.

Finansiella Nyckeltal

Resultat: Resultatet försämrades kraftigt från en vinst på 29 616 SEK till en förlust på 84 502 SEK, en negativ förändring på 114 118 SEK. Detta indikerar att kostnaderna har växt betydligt snabbare än intäkterna.

Soliditet: Soliditeten på 3.0% är mycket låg och indikerar att företaget är starkt skuldsatt. Detta begränsar företagets möjligheter att ta ytterligare lån och ökar sårbarheten vid oförutsedda händelser.

Eget kapital: Eget kapital minskade från 48 439 SEK till 12 937 SEK, en reduktion på 35 502 SEK. Denna minskning förklaras helt av årets förlustresultat på 84 502 SEK, vilket har ätit upp större delen av kapitalbasen.

Nettoomsättning: Omsättningen ökade dramatiskt från 335 586 SEK till 973 945 SEK, en tillväxt på 638 359 SEK eller +190.2%. Detta visar en stark marknadsframgång och förmåga att generera intäkter.

Huvudrisker

  • Den extremt låga soliditeten på 3.0% skapar en mycket känslig finansiell position
  • Förlustresultatet på 84 502 SEK äter upp företagets kapitalbas i en takt som inte är hållbar långsiktigt
  • Tillgångarna minskade med 69 910 SEK till 430 676 SEK, vilket kan indikera att företaget har sålt av tillgångar eller inte investerat i framtiden
  • Brist på kapital begränsar möjligheterna till investeringar i ny utrustning eller flotta

Möjligheter

  • Den exceptionella omsättningstillväxten på +190.2% visar att företaget har en stark marknadsposition och efterfrågan på sina tjänster
  • Om företaget kan kontrollera kostnaderna och öka effektiviteten finns potential att omvandla den höga omsättningen till lönsamhet
  • Godstransportverksamheten kan erbjuda bättre marginaler och mer stabila intäkter jämfört med persontransporter