2 856 000 SEK
Omsättning
▲ 2,3%
47 000 SEK
Resultat efter finansnetto
▼ 88,3%
18,1%
Soliditet
Stabil
1,7%
Vinstmarginal
Låg
0 SEK
ÅRETS UTDELNING
Ingen utdelning

Substansvärdering

Tillgångar:2 075 644 SEK
Skulder:-1 679 707 SEK
Substansvärde:295 937 SEK

ℹ️ Om substansvärdering

Vad det är: Substansvärdering baseras på företagets tillgångar minus skulder enligt balansräkningen. Det representerar det värde som skulle återstå om företaget likviderades.

Begränsningar: Denna metod tar inte hänsyn till framtida kassaflöden, immateriella tillgångar (som varumärken eller kundrelationer), eller företagets lönsamhet. Den kan underskatta värdet för lönsamma företag och överskatta värdet för företag med gamla eller svårvärderade tillgångar.

Viktiga händelser

Händelser under verksamhetsåret

Inga väsentliga händelser rapporterade under verksamhetsåret.

Händelser efter verksamhetsåret

Inga väsentliga händelser rapporterade efter verksamhetsåret.

Finansiell analys av senaste bokslutet (2024) i

Sammanfattning

Företaget visar en blandad bild med både positiva och negativa trender. Trots en marginell omsättningsökning på 2,3% har resultatet kollapsat med 88,3%, vilket indikerar allvarliga lönsamhetsproblem. Den kraftiga minskningen av tillgångar med 22,3% tyder på avveckling av materiel eller liknande, medan det ökade eget kapital på 12,5% visar att företaget ändå har kapacitet att stärka sin balans. Soliditeten på 18,1% är låg för en kapitalintensiv verksamhet som transport, vilket begränsar företagets finansieringsmöjligheter.

Företagsbeskrivning

Företaget bedriver rundvirkestransport, en bransch som kräver betydande investeringar i lastbilar och specialutrustning. Verksamheten är typiskt kapitalintensiv med höga rörliga kostnader som bränsle och underhåll. Branschen är konjunkturkänslig och påverkas av byggsektorns aktivitet.

Finansiella Nyckeltal

Resultat: Resultatet kollapsade från 402 000 SEK till endast 47 000 SEK, en minskning på 355 000 SEK. Den extremt låga vinstmarginalen på 1,7% visar att företaget knappt går med vinst trots aktiv verksamhet.

Soliditet: Soliditeten på 18,1% är låg och understiger ofta rekommenderade nivåer för transportföretag (25-30%+). Detta begränsar företagets möjlighet att ta på sig ytterligare lån och investera i ny utrustning.

Eget kapital: Eget kapital ökade från 263 063 SEK till 295 937 SEK, en förbättring på 32 874 SEK. Denna ökning kommer sannolikt från återinvesterat resultat trots det låga resultatet.

Nettoomsättning: Omsättningen minskade från 3 046 544 SEK till 2 836 865 SEK, en nedgång på 209 679 SEK eller 6,9%. Detta trots den rapporterade omsättningstillväxten på +2,3%, vilket indikerar en möjlig felrapportering eller justeringar i tidigare års siffror.

Huvudrisker

  • Extremt låg lönsamhet med vinstmarginal på endast 1,7% ger ingen buffert mot oförutsedda kostnader eller konjunkturnedgång
  • Kraftig minskning av tillgångar med 596 296 SEK kan indikera avveckling av verksamhetskritiska tillgångar som fordon
  • Låg soliditet på 18,1% begränsar möjligheterna till finansiering och investeringar i ny utrustning
  • Resultatnedgång på 88,3% visar allvarliga operativa problem eller stigande kostnader

Möjligheter

  • Ökning av eget kapital med 32 874 SEK visar förmåga att bygga upp kapitalbasen trots svagt resultat
  • Stabil omsättning på nära 2,8 miljoner SEK indikerar att kundbasen finns kvar
  • Befintlig verksamhet med etablerad kundbas ger grund för att vända negativa trender med rätt åtgärder