9 367 000 SEK
Omsättning
▲ 13,6%
-207 000 SEK
Resultat efter finansnetto
▼ 20 600%
8,7%
Soliditet
Låg
−2,2%
Vinstmarginal
Förlust
0 SEK
ÅRETS UTDELNING
Ingen utdelning

Substansvärdering

Tillgångar:6 554 184 SEK
Skulder:-5 983 298 SEK
Substansvärde:570 886 SEK

ℹ️ Om substansvärdering

Vad det är: Substansvärdering baseras på företagets tillgångar minus skulder enligt balansräkningen. Det representerar det värde som skulle återstå om företaget likviderades.

Begränsningar: Denna metod tar inte hänsyn till framtida kassaflöden, immateriella tillgångar (som varumärken eller kundrelationer), eller företagets lönsamhet. Den kan underskatta värdet för lönsamma företag och överskatta värdet för företag med gamla eller svårvärderade tillgångar.

Viktiga händelser

Händelser under verksamhetsåret

Inga väsentliga händelser rapporterade under verksamhetsåret.

Händelser efter verksamhetsåret

Inga väsentliga händelser rapporterade efter verksamhetsåret.

Finansiell analys av senaste bokslutet (2025) i

Sammanfattning

Företaget visar en paradoxal utveckling med stark omsättningstillväxt men samtidigt försämrad lönsamhet och minskat eget kapital. Den massiva tillgångstillväxten på över 100% tyder på betydande investeringar, vilket förklarar det negativa resultatet. Företaget befinner sig i en expansionsfas som finansieras genom att äta på det egna kapitalet, vilket skapar en spänd finansiell situation trots ökad verksamhetsvolym.

Företagsbeskrivning

Bolaget bedriver järnvägsarbeten inklusive underhåll, nybyggnation samt service och underhåll av arbetsredskap. Denna typ av verksamhet är kapitalintensiv och kräver betydande investeringar i maskiner och utrustning, vilket förklarar den höga tillgångstillväxten. Branschen är ofta projekthanterad med varierande lönsamhet beroende på projektstorlek och konkurrens.

Finansiella Nyckeltal

Resultat: Resultatet försämrades kraftigt från -1 000 SEK till -207 000 SEK, vilket innebär en förlustökning på 206 000 SEK och indikerar lönsamhetsproblem trots högre omsättning.

Soliditet: Soliditeten på 8.7% är mycket låg och ligger långt under branschrekommendationer, vilket indikerar hög belåningsgrad och sårbarhet för ekonomiska nedgångar.

Eget kapital: Eget kapital minskade från 595 045 SEK till 570 886 SEK, en minskning på 24 159 SEK som direkt följer av det negativa årets resultat.

Nettoomsättning: Omsättningen ökade från 8 421 746 SEK till 9 406 253 SEK, en tillväxt på 13.6% som visar på framgångsrik försäljningsutveckling och expansion av verksamheten.

Huvudrisker

  • Mycket låg soliditet på 8.7% skapar sårbarhet för kreditförluster och begränsar möjligheten till ytterligare finansiering
  • Förlust på 207 000 SEK trots ökad omsättning indikerar strukturella lönsamhetsproblem
  • Minskande eget kapital på 570 886 SEK begränsar företagets finansiella handlingsutrymme
  • Kraftig tillgångstillväxt på 105.2% kan tyda på överinvesteringar som inte genererar avkastning

Möjligheter

  • Stark omsättningstillväxt på 13.6% visar på efterfrågan och marknadsframgång
  • Tillgångstillväxt på 105.2% till 6 554 184 SEK kan ge bättre kapacitet för framtida projekt
  • Verksamheten inom järnvägsunderhåll har ofta långsiktiga avtal och återkommande intäkter

Trendanalys

Företaget visar en volatil omsättningsutveckling med en nedgång 2024 följd av en kraftig återhämtning 2025. Trots den senaste omsättningsökningen har lönsamheten försämrats markant, från en blygsam vinst 2023 till förlust både 2024 och 2025, vilket tyder på allvarliga lönsamhetsproblem. Eget kapital har minskat och soliditeten har kollapsat från 23,9% till 8,7%, främst på grund av en fördubbling av tillgångarna 2025 som sannolikt finansierats med skulder. Denna kombination av ökad skuldsättning, sjunkande soliditet och förlustresultat trots växande omsättning pekar på en riskfylld utveckling där företaget investerat kraftigt men inte lyckats generera vinst, vilket hotar dess långsiktiga stabilitet om trenden inte bryts.